早上冷车启动打两次才能打着火这是怎么回事?

早上冷车启动,发动机没打着火,第二次关了重新打火着了,这是怎么回事?

这种情况属于冷车启动困难。对于普通的家用汽油车来说,导致冷车启动困难主要有以下几个原因:

1、电瓶电压过低,或者起动机老化,或者机油粘度过高,运转阻力过大,导致发动机转速达不到启动转速,一般来说汽油机起动转速要达到200转/分钟以上;

早上冷车启动打两次才能打着火这是怎么回事?

2、发动机进气道和燃烧室积碳过多,第一次启动喷出的汽油大部分被积碳吸附,没有与空气混合形成适当浓度的可燃混合气,发动机自然就无法启动了;而第二次启动时,积碳已经吸附满了汽油,喷射出的汽油全部与空气混合成可燃混合气,发动机就可以启动了;

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3、火花塞老化或者损坏,无法点火或者点火能量不足,在第一次启动时可燃混合气温度过低,火花不足以点燃可燃混合气;在第二次启动时,发动机经过多次压缩,可燃混合气的温度有所提高,就更容易被点燃了,发动机就可以启动了;

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4、汽油泵压力不足或者泄压。正常的汽油泵在出油口位置有一个单向阀,在熄火后可以较长时间保持燃油系统压力不变,如果这个单向阀泄压,在下一次启动时,汽油泵首先要给系统建立足够的压力,然后才能给发动机喷油,这样就会导致第一次启动不成功,而第二次更容易启动。

早上冷车启动打两次才能打着火这是怎么回事?

你可以由浅入深的自我检查一下:首先把钥匙门转到ON挡,停留几秒钟之后再启动发动机,如果顺利启动,基本就可以判断是汽油泵的问题,这种情况你可以不用理他;如果是火花塞故障,最明显的故障特征是加速顿挫,俗称“坐车”,就是在踩油门加速时车速没有立即提高,反而是顿了一下然后才加速,这种情况更换火花塞就好了;如果不是上述故障,那就去检查、清理发动机积碳吧,先从简单的来,洗一下节气门,如果不行再洗进气道和燃烧室。