早上冷车启动打两次才能打着火这是怎么回事？

早上冷车启动，发动机没打着火，第二次关了重新打火着了，这是怎么回事？

这种情况属于冷车启动困难。对于普通的家用汽油车来说，导致冷车启动困难主要有以下几个原因：

1、电瓶电压过低，或者起动机老化，或者机油粘度过高，运转阻力过大，导致发动机转速达不到启动转速，一般来说汽油机起动转速要达到200转/分钟以上；

2、发动机进气道和燃烧室积碳过多，第一次启动喷出的汽油大部分被积碳吸附，没有与空气混合形成适当浓度的可燃混合气，发动机自然就无法启动了；而第二次启动时，积碳已经吸附满了汽油，喷射出的汽油全部与空气混合成可燃混合气，发动机就可以启动了；

3、火花塞老化或者损坏，无法点火或者点火能量不足，在第一次启动时可燃混合气温度过低，火花不足以点燃可燃混合气；在第二次启动时，发动机经过多次压缩，可燃混合气的温度有所提高，就更容易被点燃了，发动机就可以启动了；

4、汽油泵压力不足或者泄压。正常的汽油泵在出油口位置有一个单向阀，在熄火后可以较长时间保持燃油系统压力不变，如果这个单向阀泄压，在下一次启动时，汽油泵首先要给系统建立足够的压力，然后才能给发动机喷油，这样就会导致第一次启动不成功，而第二次更容易启动。

你可以由浅入深的自我检查一下：首先把钥匙门转到ON挡，停留几秒钟之后再启动发动机，如果顺利启动，基本就可以判断是汽油泵的问题，这种情况你可以不用理他；如果是火花塞故障，最明显的故障特征是加速顿挫，俗称“坐车”，就是在踩油门加速时车速没有立即提高，反而是顿了一下然后才加速，这种情况更换火花塞就好了；如果不是上述故障，那就去检查、清理发动机积碳吧，先从简单的来，洗一下节气门，如果不行再洗进气道和燃烧室。