论奇瑞 瑞虎8 爱信6MT手动档车和格特拉克双离合选择？

奇瑞瑞虎接连推出了瑞虎5、瑞虎7等新车，都有着不俗的表现，然而近期奇瑞亮相了一款全新的旗舰级SUV车型瑞虎8，该车基于瑞虎轿跑SUVTiggo Coupe Concept概念车打造而来，光看这颜值就绝杀了众国内外品牌SUV，可谓是瑞虎车近年来的颜值担当。从外观上看，这款车采用了奇瑞家族全新的设计语言，整体车头似乎参照了雷克萨斯的设计，前脸由一条光带式的LED灯组横贯整个黑色中网，一直到左右两个大灯，分散式的雾灯也独具创意，整体给人的感觉非常具有设计感。车身侧面，低矮的车身让瑞虎8流露出一股向前咆哮的气势，溜背式的车身设计很具动感特色，粗壮的腰线营造出一种流畅的力量感。大尺寸的铝合金轮毂配合宽大的黑色轮眉，让侧面极具魅力。车尾部分，尾部通过多条复杂的线条，营造出丰富的层次感，尾灯同样也是采用了贯穿尾部的LED灯组设计，与前大灯相互呼应。动力方面，这款全新的瑞虎8车型除了搭载有普通的燃油发动机之外，还将会采用一套全新的混动系统，并且搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6T的涡轮增压发动机。

有爱信的AT，就别选择双离合，别管是哪个公司的，双离合不靠谱，相对AT稳定性差的太多，异响和顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。