车身稳定系统ESP是怎么控制的？

一般来说车辆启动的时候，车身稳定系统都是默认开启的，你的这个按键是用来关闭车身稳定系统的，具体你可以参考一下车辆说明书里面的相关的操作的要求吧，另外车身稳定系统这个功能并不是万能的，因为只有在特定的情况下才会工作，首先安全带必须系好，还有一个就是你的车辆的速度不能够过快，一般超过80公里之后，大多数的车身稳定系统都会自己是0的，因此建议你平时悠着点。

按亮了就关闭了，没事还是开着吧，日常开车你感觉不到，都是系统自动介入，要是能感觉到估计就超出系统的控制能力了，怕是要出事了。

那个按钮是关闭ESP用的，多按一会儿，按亮了就关闭了。ESP是实时的主动安全措施，不是一按就起作用，当起作用时会在仪表盘上闪亮这个符号，雨雪或者泥泞路面快速过弯时容易触发。ESP全称是ElectronicStabilityProgram，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的*形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。

ESP是电子车身稳定控制系统的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统。电子车身稳定系统各厂家的叫法不同，比如丰田叫VSC，本田叫VSA，宝马则叫DSC，而国际上通用的叫法为ESC，只不过大多数人更习惯称之为ESP。

车身稳定系统点亮是停止工作，一般车辆车身稳定系统会自动介入工作，车辆脱困时可以关闭这个系统，与方向助力没有关系！