有没有希望国产车来几款双擎冲击一下，这双擎被垄断了不好砍价啊？

我16款双擎精英天窗裸车是13整，目前12万公里，安逸。常年油耗4.7，空调从来不关。19款运动双擎如果裸车能在14，我认为真是良心价格了，到14难吗？我觉得不难，下半年基本轻松可以。那么下半年双擎豪华如果在13.6万，很完美的价格，都不需要砍价。13.6比较我16款13万裸车，多了多少东西，大家知道的，真的很值。巡航，车道保持，后悬挂，后备箱，胎压显示，PM2.5，油耗降到4.1，，，等等就是说下半年优惠0.68万，有什么难度？现在的经济很好嘛？但人家此刻是新品，友商还没出有力产品来打，稍微优惠少点也可以理解，运动贵4000，其实很值：座椅布料好，大灯透镜，前后雷达，LED雾灯，17的轮，你就算算17的轮胎和轮毂，比16的贵多少了？我觉得多4000很值。首选运动，我也想提19款运动骚红，现在确实优惠少点，等等哈，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，兄弟们：雅阁混动都优惠1.2万了，低配优惠完也才19左右，急个毛啊。

现在混动和燃油差不太多了，这代雷凌差价1.3万，我认为这个价格差，一般有国货也不愿意多投入，性价比不高。价格真没差多少，如果还觉得贵，只能说燃油版价格定高了。

丰田、本田、讴歌、凌志……只觉过最便宜的现在只有雷凌，本田听说明年做飞度混动，其实本田将锋范或凌派做成混动，也不会让雷凌那么轻松~~

丰田混动专利早就开放了。知道原理和做出产品之间隔了一个太平洋的距离。别说中国企业，就是德系也还摸不到门道呢。

主要是专利壁垒的问题，那套原理谁都懂，问题是不能白拿来用，丰田的一些专利快到期了，前段时间丰田不是讲可以向社会分享部分专利，鬼晓得是真假，就算是真的，这套产品要专门建个生产线，成本也是不能忽视的。

节能车可选择的太少的原因。你看看我们天津，本地生产的卡罗拉双擎，到现在好像优惠也就是三五千。。。搞的很多人去帝都买车，再回津上牌。。。车从天津生产运到帝都，再去帝都买了开回天津

各地关于车价的报价并不是统一的,区域报价本身就有区别的,其实你可以参照这车目前网上的最低报价，然后去这车在你当地的各家店直接谈这车底价就行,看哪家可以接受就在哪家选车。