大家觉得科赛这种7座车开起来怎么样，好开吗，这么大？

这款车整体来说还是挺不错的，做一款7座的家用的多功能车，整体的车辆的尺寸还是比较大，不过车辆实际在设计的时候操控还是比较给力的，因此不会觉得特别难开，具体你可以根据自己的实际的用处的需求多去试一下，多去对比看看吧，这款车各方面的配置也比较齐全，到时候你拿倒车可视，基本在相关车型中都有配置，平时使用的时候很方便。

2020款科赛七座手动风尚型全款购车的落地价格在10万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

科赛的外观无论从哪个角度看都非常亲切，外观非常稳重，繁星点点的格栅，精致感很不错。车顶悬浮式样，在这样的基础上，简直酷到不行。头灯组的尺寸比较宽大，与前进气格栅进行相互呼应，远近灯光使用了卤素光源，并配备了LED日间行车灯。科赛内饰非常的运动豪华，中控台配备的超大尺寸触控屏有着非常不错的显示效果，UI界面设计直观简洁，触控操作很灵敏，逻辑也很清晰，上手没有难度。挡把前后各种实体按键的设计也很顺手，操作起来很便利。整个内饰几乎身体能够触碰到的位置都用上了软性皮质包裹，整体呈现出的档次也非常不错，不过细节之处的工艺水准还是有提升空间的。科赛乘坐空间方面能够让人满意的，前排的空间宽敞，第二排座椅由于是两个独立布局，横向的空间也很充裕，并且第二排座椅能够前后调节，这就给第三排的乘坐空间留出了保障。在需要乘坐7名乘客时，第二、三排的乘坐空间都比较理想，尤其是第三排，并不会觉得令人压抑。后备箱的容积较大，规整度很好，实用性较高。后排座椅能够全部放倒，并且放倒之后的地板几乎纯平，这样在实际使用时就会变得非常方便。美中不足就是地板下方没有隐藏的储物格。科赛科赛的发动机运转平顺，油门响应也比较灵敏，起步初段比较有劲，不过随着转速的提升，发动机中后段的动力表现就比较弱了，应付日常城市驾驶的需要没有问题。日常驾驶中，无论是正常跟车，还是急加速时都几乎不会让人感觉到换挡顿挫，整车的驾驶感非常舒适。相对不足的地方，是高转速区间，因为排量的限制，发动机后段输出偏弱。科赛科赛的方向盘回转力度较轻，日常开起来很轻松，但转向的精准度不够好，指向性较为模糊，也没有任何路感，不适合激烈驾驶。公路行驶，科赛的悬挂可以轻松过滤掉路面的小幅颠簸，乘坐舒适性表现很好，不过遇到减速带等起伏较大的路面时，悬挂会表现的比较生硬，滤振效果不够好，车内乘客会有比较明显的颠簸感。日常驾驶中几乎不会将换挡顿挫感传递给驾乘者，换挡平顺性非常好。即便在急加速需要连续降挡的时候，它也几乎不会有特别明显的顿挫感出现，换挡逻辑十分清晰。