请教下，想买个二手的12款3.0A6，需要注意哪些后期容易坏的地方？

问题描述：

如题，近期打算买个12款的3.0顶配A6，看着才20出头万感觉很便宜的样子，就是不知道买回来之后是不是需要修整很多东西，这车年限长了是不是哪里容易坏，比如说悬挂啊发动机变速箱什么的大件，修起来很贵的话那得不偿失了。如果问题太多的话那还不如去买个2.8或者2.5的省心点。希望各位车主指教指教。多谢

答

12款A6L是奥迪C级车换代到第七代的首款，一般称C7.3.0T版本落地估计80小了。机械增压动力不错，配置很丰富。7年的使用时间相较于奥迪的经久耐用性来讲时间太长，底盘老化，发动机渗油，电子元件故障增多。其实这种大排的看车在二手车市场很不景气，油耗高维修不方便维修价格高。很不建议购买，就算价格能到15也不能下手。建议来自于奥迪专修人，并兼售二手车。如果喜欢A6，可以考虑14年左右2.0T或2.5 价格二十左右。

答

不要有大

答

很多朋友都懂德系品质，上了5年车龄以上的德系车发动机变速箱渗漏油是免不了的，传动轴、球笼、四驱系统也都会有渗漏油的现象，而且里程一多、年份一久开起来底盘也会出现松散，需要更换胶套，另外就是烧机油现象，尤其是对于大众车系的车型，EA888的发动机闹气毛病来，可真不容易招架。这台车后期的维护成本和整备费用绝对不在少数，而且很有可能发动机变速箱存在一些隐患，后期使用起来肯定是人累心更累。

答

没有绝对的事，一切看车说话，2.5也有开不住的，看原车主。1.8-2.5都是4个主系统，3.0是6个主系统。这根本就是2个车，完全和外表不符，3.0是另一个档次的车，音响都是BOSE的，加装需要1.8，有些东西你看不出来，但是价值是实打实的。你想省事就必须2.5，宽裕必须3.0。另外给你提个醒，14年以后3.0的马力比12的高20匹，27万完全驾驭的住，还多个抬头显示，轿车里你就算一步到位了，无需再换。供参考。怕麻烦就2.5。稳定，省心。

答

多少公里了？那个发动机一定不要出问题，大修一次3-4万，2.0的EA888才1万2，空气悬挂一根1万6，因为ACC助力转向泵也不一样，4万多！双离合其实维修费用和CVT差不太多，1万左右。一定要看好车况啊。ACC，车道保持，变道辅助，座椅按摩这些不怎么坏的。重点就是发动机积碳情况和工况，变速箱工况。一旦发动机积碳严重烧机油，你买回来就得自费3-4万！但是这个车一旦没问题，12年的大概24左右，你买就值了，和低配车完全不是一个概念的车。底盘悬挂 4驱，舒适的不要太好了。只是要小心维护，保养费用略高。只要保养到位，基本不会出大问题，那个发动机纯进口的，很少坏。机油，汽油一定要用好的。

答

那时候的3.0发动机功率和现在的2T高功率差不多吧，八年的车了，15万最多了。再多不如买新车了，毕竟技术不一样了，很多功能旧车没有的。