补贴退坡倒计时，新能源车企的至暗时刻要来了吗？

对于新能源汽车的补贴的减少已经成为一个不争的事实，但是对于土地的减少，对于新能源车企业和消费者来说，在一定方面上确实有很大的影响，比如说，补贴的减少会使新能源车辆的价格有所上升，但是具体上升的幅度有多少？目前没有完全取消补贴，也说不准，但是多少会有一定的影响。虽然说新能源汽车的补贴每年都在下降，但是对于新能源车企业来说也不算是黑暗的时刻，这样说的话可能有点严重。 对于补贴的退坡，在一方面上确实能促进新能源汽车的发展，因为在新能源汽车发展的初期，补贴占到很大的优势，无论是对于新能源汽车的厂商或者是消费者来说，但是这种形式长久下去，对于新能源汽车的发展不是有利的，因为有很多车企，完全是为了靠骗你补贴而进行生产汽车，根本没有什么技术和生产力，长远下去的话，肯定是有影响的，在补贴退坡直至取消补贴，会淘汰一部分没有生产能力的企业，这也有利于净化新能源汽车的市场。 补贴退坡意味着涉及获得利润再进一步的减少，但是在目前的形势下，很多厂商不会贸然的进行涨价，因为现在消费者对于新能源汽车的接受程度不是很高，如果贸然涨价的话势必会对自己的品牌或者车型产生很大的影响，所以在一定程度上会减少造车成本，但是这种减少成本并不意味着是减少配置，或者是偷工减料，车企在这个时候车机会加快技术的研发，使技术的成本有所下降，会使厂家感到好有压力感。 对于新能源汽车补贴的减少有利也有弊，但是总体的方向还是对消费者有很大的益处。

随着新能源汽车补贴退坡消息的不断传来，再加上最近新能源汽车销量的波动，很多人开始说新能源汽车不行了。更有甚者说新能源汽车补贴退坡之后是新能源汽车发展的最大难关，那么新能源汽车补贴退坡对于消费者和车企影响大吗？说实话，影响不小，但是套用网友的话说，那就是新能源汽车补贴退坡对于消费者和车企好处颇多，有人可能不理解，下面就详细说一下。首先大家要明白一点，为什么要有新能源汽车补贴，说白了就是国家为了鼓励车企早新能源汽车，也为了鼓励消费者买新能源汽车，总的来说就是为了刺激新能源汽车市场的发展。其实大家可以看一下，从国内开始正式发展新能源汽车到今天这种程度，放眼全球也是首屈一指的。如果没有新能源汽车补贴，那么我相信现在的新能源汽车可能是刚刚起步，而不是如今这种盛况。那么为什么要退补呢？原因很简单，三个原因，第一个就是市场已经发展起来，不需要过多的干预和刺激了，这点通过如今新能源汽车的销量就能看出来；第二个方面就是优胜劣带，这里的淘汰指的是那些不合格的产品，毕竟刚开始刺激市场的时候，很多车企的新能源汽车虽然能够拿到补贴，但是对于消费者而言只能说勉强凑合用，所以要把一些不符合市场需求的车企踢出去；第三个方面则是鼓励车企前进，毕竟只有技术的不断推进、车企的不断进步，才会有更多更好的新能源汽车被推出，整个新能源汽车市场才能进步，这其实才是补贴的意义所在。说了这么多，那么对于车企有什么好处呢？至于说对车企的好处要分两方面来看，当然，这里指的车企不包括那些不思进取、想要骗补贴的车企。对于好车企的好处有两部分，第一部分是竞争对手少了，虽然很多不满足补贴的车企的新能源汽车不够好，但是架不住这样的车便宜，实际上还是有一定消费者会去买的。而当补贴下降或者完全消失之后，这类车企的竞争力也就失去了，消费者自然还会选择有补贴的车企，所以对于好车企而言实际上是好事。另一部分则是因为有了继续前行的动力，当然，这也算是一种逼迫吧，毕竟如果你不前进，那么你就有可能被市场淘汰，所以拿到补贴或者想拿补贴的车企都会更加努力，而这种努力转化为产品就是核心竞争力。所以，对于车企而言，补贴退坡或者消失并没有影响自身发展，反而使其更加珍惜现在，更加努力发展。

小编觉得，补贴退坡甚至取消，对于新能源车企来说，短期来说，确实会面临一定的财务压力，但从长远发展的角度来说，则更加有利于新能源汽车行业的健康发展，理由如下。 补贴虽然退坡，但有新能源汽车双积分政策作为过渡：国家其实也是考虑到了新能源汽车补贴退坡甚至取消给新能源主机厂带来的影响，所以也是出台了双积分政策作为过渡，利用新能源积分交易系统，从而帮助新能源主机厂获得积分收益。 帮助提升新能源汽车综合竞争力：2019年新能源汽车国家补贴政策中，对于新能源汽车的一些核心指标参数又提高了技术门槛，百公里电耗、续航里程等，这也直接推动了新能源汽车技术的进步和产品力的提升。小编一直觉得，新能源汽车真正的竞争对手可以放得更大一些，后续想要普及，产品力就一定要战胜燃油车，否则当各类补贴政策慢慢褪去之后，又有多少消费者会选择购买新能源汽车呢？这几年续航里程的提升，动力电池储能技术的突破，从某种角度来说，最直接的驱动因素就是新能源汽车的国家补贴政策。 提升充电便利性，解决用户充电痛点：国家新能源汽车补贴政策明确规定，6月25日之后，地方补贴会取消，但可以对充电等基础设施的建设给予补贴，充电便利性一旦提升之后，就可以解决用户的充电痛点，从而打消用户在充电方面的购车疑虑。 小结：从长远发展的角度来说，政策导向往市场导向进行转变，是有助于新能源汽车长远发展的。同时，虽然新能源汽车补贴正在退坡或者慢慢会取消，但由于存在双积分政策以及对于充电等基础设施的补贴，同样也有利于整一个新能源汽车行业的发展。希望此文可以回答楼主问题。

补贴退坡倒计时，对新能源车企来说未见的是坏事，这个事情是这样的，那些靠着补贴混日子，能赚一分钱就是一分钱的企业是完蛋了，基本没有什么操作余地了，对那些真的再搞新能源车的企业，未见的是坏事，海水退去才知道谁在裸泳，我们可以拭目以待，大浪淘沙，不行的就没有了，那些真的有实力研究和进步的车企，扔掉了补贴这根拐棍的同时，他的竞争对手也减少了，因为有些企业扔掉拐棍的同时也就摔倒了。