不越野不升高，有必要改可调减震吗？改了有什么好处？

双向阻尼就可以，可不可调其实无所谓，因为再怎么调减震器也改变不了弹簧的软硬，而真正持重的是弹簧不是减震器，我换的是STR5000，是不可调的，其实后来想想，不换也行，因为那个几十块钱的“弹簧减震胶”的作用是相同的。就是拉住弹簧不让其过度释放

这个我的体会是这样的：就说过个减速带，弹簧被瞬间压缩，但弹簧压缩后会立即释放的，往下释放由于是地面，所以往下释放是不可能的，那就肯定会向上释放，原车减震器貌似只对压缩有减震作用，可对释放却没有，结果就是随着“哐当”一声，车子会蹦跳一下。后来我在后弹簧上装了一个“弹簧减震胶”，并把后减震器换成了一种双向都可减震的所谓自适应油减。反正现在过减速带，只是“咚”的一声，再也没有“哐当”一声的蹦跳了，还是改善了一些吧。其实我是先加了“弹簧减震胶”，并经过300多km的磨合，“哐当”就已经变成“咚”了，后来是想再舒适点才把后减也换了，但进一步的改进效果却没有发生。所以我认为是“弹簧减震胶”已经限制了弹簧的过度释放。这个作用与双向都可减震的所谓自适应油减相同。

高速上，一样烂路上，必然比原车好很多。（烂路踩到100kph，原车你扶不住方向了快；好减震的话，单手扶都行）

厂家如能回收旧件，加点钱升级新件，改一下还是可以的。要不然就旧件用烂后换新件升级。旧件好好的就懒得去改。