求教大神，唐大妈跑长途哪种行驶方式更经济一点？
问题描述：
是电量保持70的状态下一直行驶比较节能，还是到70以后，切纯电跑到30左右，再切混动跑到70再切纯电……
答
必须是一直设置70%最省，你搞得越复杂越费油。第一，发电机发电，电池充电，电池放电，电动机运转，这些都是要额外损耗能量的，多达四个环节，哪有直接过变速箱一个环节来得简洁高效。第二，虽然你设置70%的平衡点，但混动逻辑并不是死板到为了守住70%这个点就非要低效率运行，比如我碰到连续下坡的时候充电能到72%，遇到路况不好的时候，能降到60%。所以不用担心电冲到平衡点混动逻辑就不起作用造成能量浪费。逻辑设置的时候肯定就充分考虑到这个问题了，要不为啥平衡点只能设到15%～100%，而是25～70%，就是为了留下充分的余地用来能量回收和电动起步，最大限度发挥混动的节能效果。
答
速到越高越费电。表面上看,走高速肯定不省钱。但是这不是钱的问题,走国道省道,摄像头非机动车和行人更多,更容易发生违章或者意外,这不是花钱的问题了。而且有些地方,...