那些电动化“复生”的经典老车们怎么样？

现在新能源汽车已经成为汽车行业发展的主流，虽然在整个汽车行业中占比仍然较小，但是从政策支持力度和消费者接受程度上来看，已经取得了较大的发展。而对于一些经典老爷车，似乎也开启了复生之旅。那些电动化“复生”的经典老车们怎么样？以经典的英式跑车MG B为例，在2018年就完成了电动化改造。在外形方面采用原有的设计，不过车身外壳却是另外一个公司产品。这款车的动力系统最高可以输出70千瓦的功率，百公里加速8秒，测试续航里程为248公里。从外观上来看，这款车确实非常不错，毕竟是经典的老爷车。但是就实际用途来看，248公里的续航里程着实太少，如果放在国内，仅适合代步使用，长途驾驶明显不足。除此之外，早最著名的英国豪华品牌，豹也推出了自己的官方电动经典车E-Type。电动化改造确实让这经典车型解决了排放跟不上时代的问题，对于经典车的生存确实是一个很好的解决方案。但是在更换了电动机之后，不再拥有迷人的引擎声浪。文青认为这点还是很难接受的，不知大家是怎么认为的呢？

虽然老爷车是行走的汽车文化，但随着环保法规的日趋严格，限制也越来越多，它们可能最终要沦为玻璃窗里的陈列品，或者直接走向灭亡。当然这在大部分汽车爱好者及一些厂商眼中都是不能容忍的，因此他们想到了用电动化“复活”老爷车的方案。目前，已经有下列几款经典车通过纯电化的改造，重新走入到人们的视线。举例：电动版经典Mini虽然Mini在最近发布了全新的Mini Cooper S E电动车，并表示要与长城汽车合作推出Rocketman电动版，但在这两款车上市之前，总部位于英国的电动自行车公司Swind就已经开始生产经典Mini的电动改装车了，尽管这些电动车的数量很少。经典Mini电动车在规格方面，有点像Mini Cooper S E和Rocketman电动版的混合体:其配备了24kWh电池组（电量大概是Cooper S E的2/3），可以提供约200公里的续航里程。而Mini内部估计，即将上市的Cooper S E在EPA续航里程大概为183公里，竟然还不如改装版的经典电动Mini。这款电动车配备110kW的电动机，明显低于Cooper S E的135kW，但在更小更轻的经典Mini中这种劣势并不明显，车辆的0-96km/h加速用时为9.6秒，比Cooper S E略慢一些。Swind将电动Mini的最高速度限制在底盘可以承受的129km/h。电池组则被Swind安装在了地板下方，据说可以改善经典Mini的平衡。Swind计划生产100台经典电动Mini，并且这款改装电动车价格不菲，约为8.8万美元，而新款Mini Cooper S E的税前起售价预计在3万美元左右，买一台改装老电动Mini的钱可以买3台新电动车。