是谁说大保养要一万的？

一万公里属于是首保，新车首保是10000公里或12个月，以先到为准，其实看你自己的保养手册上的公里数和时间是最准确的。首保只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。如果你平时跑的多，每个月3000公里以上的话，建议你换全合成机油不错，如果是平时跑的一般，就换店里的专用机油就足够了。

请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.

也可能有人被套路了，有很多办法可以让车主掏钱做比这个表格上多得多的保养和各种更换。去保养前，还是看看说明书、保养周期表好一些，为车好，多花钱也值。可花不该花的钱，就不值了。

对这个所谓的“官方保养周期”表，谁理解为“大保养要一万”的？表下面总费用是，车行驶了6.5万公里，七次的自费保养的总费用是12321元。

可以的，比如：人傻钱多，4S问：哥哥，做什么保养，YOU，你看着吧，4S：好的，该换的，不该换的，都给你换了，最后说，哥哥，为了安全，给你能做的都做了，你就放心开吧，内容包括发动机清洗、抗磨和、积碳、线路保养、外观保养，啥啥啥，上一W还是很轻松的

1万，又不是迈巴赫。没有这么夸张吧。凯迪拉克只是个二线豪华品牌，不至于的。这么吓人的保养价格还有人买吗。哈哈正常在外面保养更便宜。几百块小保养，大保养也就2000多吧

1.大保养需要更换全车油，发动机附件皮带，更换火花塞，清洗节气门喷油嘴，清洗三元催化，进气道，更换汽油滤芯，别的就不用动了。2.如果是私家车，根据你目前使用公里数和使用时间，你需要更换一下，机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。汽油滤芯，刹车油。冷却液就好。3.更换手动变速箱（自动挡没有，不用更换)油，清洗一下油路和节气门，火花塞和自动变速箱油（手动挡没有，不用）变速箱油，同时检查四轮刹车片