现在天气热了，有什么防止胎压高的妙招吗？

1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

一般来说胎压高的话，你可以直接调整一下你的胎压，正常的胎压范围大概是2.25左右的吧，夏天的时候可以适当的调低一点，这样的话可以避免胎压过高等情况，一般来说你的车如果平时自己开车比较多的，相对来说，载人和拉货的压力不大的，这样胎压的话可以适当的调低一点，也没有太大的问题，而且整体的话车辆的操控以及抓地也会更加好

在胎压的正常值范围内，一般就不会有很大的问题。温度高，主要是路面温度高引起的，但正常胎压就问题不大。应该不用太担心的。主要应该防止刹车系统高温。

一般来说，正常的胎压一般在2.2-2.5之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

正常的轮胎冷态胎压标准就是四季2.2-2.5bar（220-250kpa/31.5-35.5psi）之间，车身或者车主手册上都有要求或者标签贴，你看看！低了补充，高了调整

首先：轮胎气压的高低直接影响到油耗。轮胎又是橡胶制品橡胶制品会热胀冷缩故建议冷车时4轮气压在2.3-2.4左右这样跑起来舒适也省油。其次：建议充氮气、它的好处是氮气受热后它传导性比较低、这样可以有效控制、抑制住轮胎受热后胎压会变高、对降油耗有作用。

胎压过高的危害1:会导致车子的方向盘震动，跑偏，行驶的舒适性降低。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。2:会使轮胎对地面的摩擦力，附着力降低，影响制动效果。3:会加速轮胎胎面*的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。轮胎帘线受到过度的伸张，使轮胎变形。会使轮胎的耐轧性能下降，尖锐物件很容易扎入轮胎，造成爆胎。4:会使轮胎的温度过高，造成爆胎。轮胎胎压过低的危害1:与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。2:胎压过低后会使轮胎与地面的摩擦成倍增加，过度的碾压造成轮胎的异常发热。轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。3:会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。加速胎肩磨损。并且胎侧出砚裂口，会轮胎爆胎。胎压过高或过低的危害知道了，下面来说说胎压传感器的原理和什么情况会使胎压监测灯亮以及解决办法。1:尽量经常进行轮胎调位，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里?1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损（一般日常保养的时候就可以进行轮胎调位）2:经常检查轮胎是否有磨损，胎压是否是所规定的正常值，检查轮胎把有没有缝隙里大的石子，有的话给抠掉，注意胎面是否有钉子等。不要让轮胎接触油类和化学物品。3:不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。4:避免急加速和急刹车，养成开车好习惯。

保证冷车胎压正常就行，每周测下胎压，在驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖背面应有一个地方写着轮胎标准气压的标签