欧盟规定新电动车必须配备声音警示系统提醒路人，这个你怎么看？

据美国媒体7月1日报道，欧盟于本周一发布新规，要求汽车制造商在新电动和混合动力汽车上必须配备汽车声学警报系统（AVAS系统），并且规定车辆在倒车或行驶速度低于12英里/小时时，汽车声学警报系统必须开启工作状态，以此来增加安全系数。欧盟之所以出台这一规定，归根结底是为了进一步提高电动汽车的安全性，减少道路交通事故的发生。电动汽车的动力源是电机。电机在工作时，除了具有零排放的优势之外，而且几乎不会产生噪音。低噪音给电动汽车带来极佳的驾乘感受的同时，也给行人和非机动车等道路交通参与者带来了一定的安全隐患：由于电动汽车在低速行驶时，除了没有燃油车那样的引擎声，而且根本不会发出胎噪与风噪。这使电动汽车在出入小区，或者经过学校、市场、街道等行人非机动车密集的路段，很难警示其他的交通参与者——因为，这些区域往往是禁鸣喇叭的。当电动汽车悄无声息地穿行其间时，极易引发交通事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一项针对8千台混动车和6万台燃油车的统计数据也表明，在低于一定行驶速度的条件下，混动车和行人发生交通事故的几率比燃油车高出50%。可见，电动汽车行驶时的低噪音对于道路交通安全来说，未必是一件好事。所以，电动汽车普遍声音警示系统提醒路人，还是非常必要的。作为全球最大的新能源汽车产销大国，我国早在2017年就以国标的形式做出了规定， 2018年1月1日后生产的电动汽车、插电式混合动力汽车必须配备“低速行驶提示音”，即“纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。”根据国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），我国当前生产的新能源汽车在静止时，是不会发出电子提示音的；当车速低于20Km时，提示音音量会随车速的增加而增强；当车速高于20 Km时，由于胎噪越来越强，提示音音量会随车速的增加而减弱；车速达到30 Km时，由于胎噪足以引发周边行人与非机动车警觉，所以提示音会自动关闭。另外，提示音是可手动关闭的。无论是我国还是欧盟，电动汽车增加低速提示音，虽然看上去只是一个细小的改变，但对于电动汽车安全性能的提升而言，却有着重要的意义，彰显出电动汽车在参与道路交通时以人为本的思路与确保安全的设计理念。

对于这个问题，可能因人不同，他的看法是不一样的，但是总体来说，电动汽车配备声音警示系统，对于行人来说还是有好处的，本人对这一个提醒系统还是赞同实行的    这几年新能源汽车快速的发展数量在进一步的增多，如果天天都是说增长到一定的数量肯定会给现在的交通和行人带来很多的不便，因为纯电动汽车，他的系统会区别于传统燃油汽车，在起步的时候是非常安静的，可以说声音是非常小的，这对于一些新人来说，可能根本就觉察不到，如果开车的人，注意力不是很集中的话，对行人会造成很大的安全隐患,对于正常的行人还好一点，对于那些盲人或者是听力不好的人来说可能是更加糟糕的   虽然说电动汽车他的低速静音效果是比较不错的，虽然说这是电动汽车的一个优点，但是考虑到行人安全，这个优点也会变成一个缺点，所以欧盟发布了一项关于电动汽车的新法规，并在今年7月1号正式生效，该法规针对于所有新款的纯电动汽车，轻混车辆以及插电式混合动力车型，都必须配备一个声学警示系统，该系统在车速低于20千米的时候，启动并发出声音向周围行人提示电动汽车的存在   但是对于这种声音警示系统来说，很多人是不乐意的，本来对于自己使用的新能源汽车是一个新的体验，而有可能认为这种声音对司机来说是一个噪音，对于车上的乘客也是一个噪音   不管是出于何种目的和何种原因，只要是对于行人来说是有意的，都是可以被大家普遍所接受的，可能刚开始的时候接受不了，但是慢慢的都会有所适应，最终会被接受

欧盟规定新电动车必须配备声音警示系统提醒路人，这是一个好事，因为电动车没有发动机，声音太小了，欧盟和美国在标准方面比我过快，这是很久的事情了，我觉个简单的例子，在欧美这些国家，汽车的日行灯都是作为强制标准的，我国的标准虽然是抄袭欧美的，但是更新太慢了，直到现在日行灯还是某些车的高配车型才有的卖点，但是根据统计这些都是安全有用的，国标更新太慢了。

其实就燃油车来看，一般在十字路口或者道路上行驶的时候，都是可以听到车子的发动机突突突的声音，但是电动车就是都是使用动力电池的，就没有这么好的提醒了，好多行人都是因为电动车的静音技术，导致的没有听到周边有车子经过，最后导致的一些交通事故的产生。欧盟的最新规定，其实就是想要为行人的安全做好保障工作，再就是估计车主不大愿意，会影响行驶的舒适性

欧盟规定新电动车必须配备声音警示系统提醒路人的情况这个基本就是属于车辆的相关完善的，长期以来随着车辆隔音和静音越来越好，一些车辆尤其是电动车型在低速行驶起来可以说是无声无息了。通过这种设计，可以进一步减少路上车辆的行人事故，可以说是一个很不错的出发点，同时对于车厂来说成本方面也没有增加多少的。我国后续应该也会跟进的。