关于第八代高尔夫问题？

大众高尔夫非常好啊，定位紧凑型车，厂商指导价是11.92-23.42万元，在热门对比车系口碑排行中以4.3分排名第三，车长4259mm，轴距2631mm，使用95号汽油、前麦弗逊 后四连杆独立悬架、205/55R16轮胎。新车配备胎压报警、电动天窗、8寸液晶仪表盘、支持CarLife CarPlay、全车一键升降玻璃 防夹手、PM2.5过滤等装置，油箱容积50升。

第八代高尔夫预计上市时间是2020年的上半年，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

这个主要看你个人的实际的用途的需求吧，我觉得买新不买旧，但是买新车的前提的条件就是新车的价格足够的优惠，并且新车质量足够的稳定可靠，我觉得作为一款新车型，如果刚刚上市的时候相对来说价格都是比较贵的，而且整体来说，车辆的质量也需要一定的时间慢慢的去完善，因此我建议如果不是急着用车的话，就比较喜欢第8代的，可以耐心的等一等

三辆大众车主路过。DSG双离合变速箱都没出现过问题。正确使用是关键。给油要干净利落，不能腻歪想给又不给。低速行车跟车挂M手动就好。开暴力一点完全没问题，太温柔反而容易把它惯坏。

八代的动力总成现在谁也不知道是怎样的，如果你真的很喜欢高尔夫，现在的改款高七其实我觉得很适合入手，主要是优惠大，高八的话，一个是时间上需要等待，到底还要等多久谁也不确定，再者新款上市肯定是没有优惠的！我的为高七，不是改款高七哦！噪音方面高速行驶风噪比较明显，不过开点音乐都不算什么

谢谢解答我的困惑老哥你现在开的高尔夫是第几代的？NVH控制实际感受怎么样？明年的新一代高尔夫除了发动机别的地方会有什么大的改动和优化吗？如果是打算明年年中买车的话，那时选第8代高尔夫还是7.5代的车？自动舒适这个级别的。

我这么和你说，本人亲自体验，大众的1.6小排量自吸6at开过16款宝来和17款朗逸，顿挫感因人而异吧，我觉得普通驾驶，我也能接受，这两款车的01加速和操控就不说了，宝来我个人认为就是一台垃圾车，朗逸稍微强那么一丢丢，但是技术又要落后一截，个人觉得买这两款车的人属于不懂车，只为买大众的那标而买车，我们再说顿挫，如果是完美主义者肯定不能接受，那种感觉就像刚拿驾照的初学者换挡瞬间没熟练的掌握住离合器结合点的那种感觉，一顿一顿的，本人高尔夫车主，大众的这套双离合的换挡感受相较于大众购置的这套爱信6at的话，完全可以说如丝般顺滑，只不过大众的这套双离合自动挡使用起来要比at以及cvt这些操心点，城市里堵车状态下缓行需要切换s档，蠕行状态则需要切换手动模式强行锁定1档行驶，切换s档模式的话，那换挡逻辑和行驶感受就跟大众6at差不多，顿挫感不言而喻，你懂的，至于大众的双离合为什么不能像其他自动挡一样d档行天下，无需多言也相信你早有耳闻，只补充两点，一则只要正确使用，没网上说的那么不堪！二则在普通民用车领域，除了采埃孚以外，个人观点，其他的常规变速箱体验感都不及大众双离合，我身边有一个11年的双离合，刚好是315点名批评的那个时间段的车，至今行驶了18万公里都没任何问题，只要正确使用，你会爱上大众的这套双离合

没开过双离合不评价，1.66AT的朗逸开过，它的二三档顿挫其实还可以接受，这车跟高尔夫双离合哪个顿挫厉害点？？三缸1.5不可能吧，技术上要改的东西不少。现在的1.0三缸就是EA2111.4T少了个缸改的，这1.5T的新发动机也改三缸，不可能啊。