究竟需不需要贴车衣，纠结中...？

我来说说哈。。贴车衣一般价格在几千元，好一点的上万元。车衣的优点是保护车漆防止剐蹭，但是缺点也很多。比如1年后车衣就没有了光泽亮度 ，看起来怪怪的。。还有可能挨刀刮到车漆。3年后如果换新的撕掉很容易存在留胶的情况，单纯除胶费用就要花到千元了。。很多承诺不留胶，那是价格上万的，比较贵的，但是3年后大部分还是会存在留胶情况。。如果车衣没有了光泽度，店家会说在车衣打蜡，然后镀膜、再者镀晶。。如果连镀晶都上了还要镀晶干什么呢?好的日本镀晶也可以保护一年以上如果使用QD产品快速镀膜剂护理漆面3-5年都能保持很好的光泽度，那么车衣的价值在哪里呢？所以镀晶是看不着的涂层，单车衣是摸得着的透明膜。。车衣如果能提高亮度还可以，如果一段时间没有了光泽度还得看养护，撕下来留胶还得花钱处理这个就有点折腾了。。

打蜡、封釉、镀晶都是常见的保护车漆的方式，但需3-6个月不定期进行保养维护，如果有条件的话还是推荐使用隐形车衣，可以有效保护汽车漆面防止变色、擦伤甚至变形。车衣是分高档和低档的，现在最高的是进口的款式，以前是TPU材质的，这种隐形车衣非常柔软，但是强度和拉伸度是非常高的，光亮度特别高，而且还具备自动修复的功能，一般的小刮擦都不在话下，有些比较严重的伤痕都是可以很好保护车子的漆面。

市场上的隐形车衣各种品牌很多，质量也完全不一样，从隐形车衣的材质上去定价一般从3000元到3万元不等，隐形车衣的主要材质有4种：PU 材质，PVC 材质，TPU材质，TPU 涂层。PU 材质和PVC 材质这两种材质的车衣价格会比较低，实际使用效果上也不是很好，时间久了容易变色，发黄氧化，现在一般应用最广泛的是t pu材质的，CPU 涂层的，价格要便宜一些，这款隐形车衣弹性好，强度高，有自我修复功能，能有效的抵抗，轻微划痕和轻微的正面碰撞对漆面带来的伤害，CPU加涂层的那就更好了，它有瞬间自动修复轻微划痕的能力，但是价格实在是偏高，缺点就是，容易吸附灰尘，建议就选择正常的t pu材质的隐形车衣就可以了

炭黑色的车个人觉得还是贴一个好些，毕竟黑色的车洗车洗多了会有太阳纹，很难看，车衣既能保护车漆又能提升亮度

反正我身边的都贴了，贴过的没人说不好的，但是要贴进口的，xp太贵，个人建议圣科和stek都行，价格都是10000多点。

我估计让你不要贴的都是算钱算性极比没有贴过的人，也没有体验过车衣真正给你带来的方便和省心。这玩意儿就看你自己的消费观念了，如果你爱车，并且愿意花个1~2万在他身上投入后，让他敞亮，让自己省心（至少不用去担心车漆啊，划痕啊，暴晒等等，特别是洗车不用担心有网痕，毛巾擦的车漆花掉）那你就贴，一份价钱一分货，花钱换来的就是自己看着舒服，摸着舒服，还省心，现在车衣还能进保险的。如果你要算十么每年打几次蜡，镀几次晶，抛几次光啥的会花多少钱来对比的化，那也没有可比性的，因为车衣给到你的保养体验，其他产品是不会有的，花钱不就是让自己省时，省力，省心吗？一步到位吧

不差钱的贴，要贴就贴最好的，几千的反而毁漆面，还没听说2万多的几年后质量咋样，要不要揭下来，揭的时候会不会损坏车漆

本人老E级开了五年，叶子板保险杠有些局部还喷过漆，当然是4S店的工艺，和原厂完全一样。卖车的时候瓜子评估师还拿着专业仪器来测，说我的漆非常好。因此可以说车衣就是保护划痕，以及所谓的酸性物质侵害，不差钱的可以上。而且据说这玩意暴利，有人曝光一卷Xp也就六七千块钱。我估计利润至少在60以上吧。所以个人感觉镀晶和打蜡就够了，现在C级车的漆工艺都很完善，厚度也越来越厚，好像1Um左右，可以抛光6-7次，我觉得在车生涯中足够镀晶维护了。不管怎样，开车要有一颗时常爱车的心。

条件允许，汽车高档，有需求，想要汽车得到更好的保护，是有必要贴隐形车衣的。如果是一般的汽车，就没什么太大的必要，毕竟隐形车衣的价格普遍比较贵。