关于大众三代EA888发动机有哪些改善？

第三代EA888发动机，有1.8T、2.0T两款；这两种排量的发动机，机械结构相差不大，主要区别是曲轴与活塞间的连杆长度不一样，2.0T的连杆长度会短一些，且曲轴半径会大一些，这样能增加进气量。2.0T排量的EA888发动机，功率比较出色，将其搭载在大众迈腾上，产生的扭矩可以达到350牛米，再加上其车本就有的双离合变速箱，驾驶它从起步到破百，能在7秒以内实现。而且这还不是它的极限，像搭载了EA888发动机的奥迪S3，发现从零到破百只用5秒左右，如此傲人的成绩，不得不让人惊叹，但也从侧面反映了EA888发动机的强势性能。

在参数上，大众第三代EA888发动机，主要有1.8T和2.0T两款，但主打的是2.0T发动机，而我们都知道一款发动机要想有出色的性能，必须有好的调教才行。而2.0T高功率版本就很出色，扭矩高达350牛米，再匹配上大众经典的七速双离合变速箱，百公里加速7秒内就可完成，迈腾就是如此。350牛米的扭矩并不是极限，像搭载同款发动机的奥迪S3，扭矩调教到380牛米，百公里加速5秒不成问题。在技术上，第三代EA888发动机引用了许多先进技术。为了提高发动机的性能、汽车燃油经济性，三代EA888采用了高压缸内直喷歧管喷射的混合喷射方式；为了能够更好的启动车辆、使空调快速达到制冷/制热效果，三代EA888使用了集成缸盖技术，在冷车启动时可迅速加热制冷液，并且在高温时也有很好的降温作用，此外修车师傅还告诉我说，集成缸盖还可以使空调在较短时间内达到制热效果；此外该发动机还配备了双可变正时气门和可变气门升程，可在很大程度上提高发动机的性能。而为了解决常被吐槽的烧机油问题，大众也是引起了重视，为此第三代EA888更新了正时链条，油气分离器和平衡轴等，在很大程度上缓解了烧机油现象。