轮胎换一个还是一对呢？

为了安全着想，换轮胎时最好换一对。因为假如只更换一个轮胎，那么汽车两边轮胎的花纹就不一样，这样会给驾车带来安全隐患。而两边轮胎同时更换的话，车轮的花纹和磨损程度都一致，车子开起来也就更稳定更安全。两条轮胎一致，开车时会感觉更加平稳，这样也就更加能节省油耗。但是以上所说的只是理论上的。现实当中，要根据

这个要看你另一侧的轮胎的磨损情况了，如果是另一侧轮胎保养的不错，可以更换单只轮胎，更换单只轮胎最好是更换同一品牌同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎原料配比不同，橡胶的软硬度也就不同，高速行驶的时候容易出现跑偏的现象，更换单只轮胎最好是放在后轮位置，如果是更换同轴轮胎，可以两只轮胎一起放在前轮位置，车胎一般建议是5-8万公里更换，如果轮胎外侧没有明显的老花纹和裂纹可以看轮胎的主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，如果止损点和耐磨层几乎平齐了，就说明需要更换车胎了

车友你好，这个轮胎更换必须同时更换同轴轮胎。要不然会影响驾驶安全的，雅阁用的啥品牌的轮胎，也是那个普利司通轮胎吗？噪音好大的那个。给你推荐一个我用的轮胎品牌吧！！固特异轮胎。

换一个就换一下各原车品牌型号和花纹一样的，装在非驱动轮上。换两个最好也和原来一样，不一样品牌花纹的也可以，两条新胎都装在驱动轮上。

其实也是，据了解汽车在换轮胎的时候，最好也是要把一对儿给换了，因为汽车轮胎它也都是完全对称的，所以为了我们安全起见的话，原则上最好也是要换上一对，所以在只更换一条轮胎的情况下，那么心态也是必须要和同一轴上的另一条花纹沟槽深度来进行接近，否则的话那么还是有可能会造成车辆跑偏的一些问题，所以这样说也就是如果你从来不上高速的话，或者是你只是在市区里面跑60以内的一个车速，所以讲真的你是也可以考虑只换一条轮胎，即便是真的会出现了一些问题，那么这个速度也是不会再造成太大的人员伤亡，但是如果你可能要开到时速80以上的话或者是时速100以上，那么对于我个人而言还是建议你不要只换一个轮胎，毕竟对于这样的一个东西来说，它的磨损程度也是有所不同的，所以长期使用的话也是很容易出现各种问题，所以不要再拿自己的生命开玩笑。那么对于新轮胎来说，为什么也会装在驱动的轮上呢？那么如果你的车子是前驱的话，新轮胎也是要装在前面的，那也是因为前驱它的前轮对于抓地力的要求来说也是特别的高，所以在急刹的时候车子的重心也就会比较靠前，这样一来车子前轮的抓地力不够的话，也是很容易会发生交通事故，而且对于后驱车来说的话，也就是因为后期说他的后人是很容易打滑的，这样一来动力也就会集中在后轮上，如果后轮磨损特别严重的话，那么它的抓地力就会变得特别弱，所以行车的时候也就会发生了一些侧翻的现象，那么对于路面湿滑或者是急转弯的时候，也是很容易发生交通事故的。所以我们在换胎的时候也是最好要换在后轴上，避免也会出现一些车辆失控的现象。其实在现实的生活当中，我们是否要换两条轮胎，也是分为以下的几种情况，第一个也就是如果轮胎都是比较新，而且行驶的公里数也不多的情况下，那我也是只要换上一条的轮胎就可以了，所以一般4万公里以内的话也是只需要换一条第二点如果轮胎年限较长的话，那么公里数也是较多，所以也是建议要同时更换两条，对于一般的轮胎说明他也是用了一半以后就要考虑更换上两条了，所以大约的一个公里数也是在4万公里以上。第三点是如果在维修店没有与车子上面那些轮胎相同品牌和型号的话，那么也是只能够换上不同品牌的轮胎，所以这样一来长期使用也是建议要更换上两条。所以上面说的这些，也就是汽车轮胎必须要一换换一对儿吗？所以听完了修车师傅说完之后也是感觉又长知识了呢。

前胎的话，最好换一对（已4万了）；如果接地面花纹磨损不很严重，也可将俩后胎换到前轮，把左前轮和新胎放后轮。

如果换同品牌，同样花纹，磨损程度不高，可以款单个轮胎。如果这些条件不能满足，最好同轴上应该是一样的。否则转向和刹车可能会有影响。安全第一。

不建议更换一个轮胎，建议同轴的轮胎一起更换。正常的更换轮胎应该是同轴的轮胎一起更换，也就是前轮或者后轮需要一起更换，不建议更换单独一个轮胎，除非是新车，公里数不多。轮胎磨损不厉害的情况下可以更换一个轮胎。车辆已经行驶了4W公里，轮胎肯定会有磨损，如果更换一个轮胎，新旧轮胎的花纹深度和磨损程度都有所不同，轮胎的抓地力也不同，怕车辆会出现行驶跑偏，侧滑的故障现象，建议同轴的轮胎一起更换