13款奔腾B50，有换过6或者12的喷油嘴吗？
问题描述：
如题13款奔腾B50，有换过6孔或者12孔的喷油嘴吗？换过以后如何？优缺点？
答
这个改装网上很多的，没啥用别折腾了。还有换低热值火花塞的，说省油，其实扯淡。厂家那么多工程师，而且是德国EA113原型机，人家不如土老冒?混合气混合原理比较复杂，不是多几个少几个孔就成。主要是进气踹流和高压泵压力匹配的。每个发动机都要与活塞顶部形状，高压泵压力，喷油嘴孔来综合设计，单独变更条件没有道理。并不是孔多或调高压力解决问题的。喷嘴这个东西孔太多了反而喷射无力，还容易堵。要是有用厂家直接打孔了，根本不要成本，激光一点就透了。这个车费油主要是驾驶习惯决定的。我测试过北京到承德，往返500多公里，半程空调，基本在高速路，2人平均时速65公里，油耗6.5。.但到天津单人油耗就8.2了，因为车速忽快忽慢，非高速路的原因，天气太热费油。这个车总的平均11个，发动机力量小，负荷大就费油，路况也堵，AT车但绝对可以开出6个一下，就是不停车车稳定在车速70公里-75公里。
答
这个建议你分别到店里去试乘试驾一下，因为只有真实看到车和自己驾乘过才有最直观的感受，另外还可以去分别参考一下这两个车，别的车主发布的口碑，可以做一个考量的啊！