新车车里有时候会闻到一股糊味？

发动机点火着车之后，尤其是新车，确实是可能会有一点烧焦味道散发到车子里面来，因为发动机的温度是很高的，所以炙烤着前机盖子里面的隔音棉，所以就会有烤糊的感觉，再加上车子不开空调的话，还是会有自然风随着空调管道进入车子里面，所以你在里面就可以闻到这种烧焦的味道，总的来说还是一个正常的情况，你打开空调就会自动隔断自然风，效果就会好一些。

我前1000公里都有这种情况，也不是每次行车后都有，发现过几次，主要是机舱和后轮那个范围能在车外问到，车内反而闻不到，应该属于正常，和大家说的原由差不多

去了店里，这个毛病不发作，估计他们查不出问题，告诉我一切正常，估计要把一个部件彻底烧毁，不能工作了，才能查出来是哪里

关键他不是一直有味道，800公里了才出现2次，很重的烧了离合器片的那种味道，又不像轮胎磨地的那种橡胶味，是介于烧橡胶和烧塑料之间的味道

新车有塑料和胶皮味正常，因为发动机舱的件受热会挥发一些味道，具体是什么我也不知道，我的是过了两千公里就没有气味了！

对对对，就是那种味道，不是他们说的太阳晒塑料的味道，就是手动挡车半联动，大油门，烧了离合器那种味道，不是每次都有，我开了800公里了，出现过2-3次，都是行驶中把速度降下来之后闻到的

闻到了车子发出的焦糊味，肯定是有原因的。这种事情，可大可小啊！至于是什么原因呢，也不好说。一辆汽车起码有几千个零件，橡胶的、塑料的、金属的都有，每种零件有不同的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下味道都很小，不过如果有不正常磨损或消耗时就会发出一些刺鼻的味道。一、驾驶室内有塑料的煳味造成原因：电线过热或有电器发生短路如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、，甚至整车自燃。二、开空调的时候车内有异味造成原因：或送风道不清洁空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，所以闻到车内有异味的时候最好马上彻底清扫干净。三、橡胶烧焦的煳味造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果爱车是这类气味那就要留意以下几个部位。1、检查内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修。2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些温度过高也会发出橡胶味。四、未燃烧的汽油味/生油味造成原因：油箱受损或供油系统出现渗漏如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那得马上打起十二分的精神来。必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以说，当驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。另外，如果油箱曾经受过意外的撞击也有可能让未燃烧的汽油发生渗漏。如果不幸真是油箱漏了也有个简单的应急方法：用嚼过的口香糖堵在漏油处，然后尽快送修。五、蓄电池有难闻的臭味造成原因：电解液泄漏或亏损这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。如果电解液消耗过多以至亏损的时候，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这会使过热冒白烟，气味就更加难闻啦。干式电瓶的话呢，是不存在漏液问题的，但会有失效周期，一般可要通过蓄电池顶部的观察口自行检测。六、机油与汽油混合燃烧后的味道造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了因为机油与汽油的燃点是不一样的，所以在汽缸内机油不可能被完全燃烧，会有少量的机油从排气管排出，也就是冒蓝烟。这冒蓝烟肯定是不正常的。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室。另外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。