40的国六版是谁的发动机？

宝沃的车开过几千公里，基本上都是在神州开的，BX5\BX7都开过，有些从几十公里开到1000多公里。感觉宝沃还行，听说总设计是德国的。

我们本地有越野一族的高手，开的店专修40，一共200来辆车，售后没问题。这个车这个外貌，永远烂不了大街。很多人是不会选择的。

我现在在正常市区和高速路况，这个变速箱就是5at，因为家门口的高速限速100，根本一年没几次机会上6挡

我觉得很可能并不是爱信变速器的问题，这款变速器很多车型都在用，成熟稳定，问题更可能在于这款萨博技术的2.3T发动机，我相信2.0T若匹配爱信6AT表现会更好。

你依旧不够理性与理智，我是想这车烂大街，毕竟保有量上来了厂家的技术革新也有保障，售后服务更有保障，车友圈子多了玩起来也更有乐趣。

哦，我一直希望2.0停产。我到是希望它绝版。只要机器好，变速箱好不就行了吗？别的都没问题。停产不停产的对我来说没有任何影响。2.3的我不需要，我就需要2.0的。现在这个2.0的动力一样很暴躁，不极限越野完全够用，我主攻买菜～所以够用了～一个星期动不了两三次，北汽爱怎么折腾就折腾去吧。

我和你想法，宁可发动机弱一点点，变速箱勤快一点点，这2.3的就算发动机排放升级，动力升级(国六还弱了),只要那个变速箱脾气不改就是鸡肋

我最近比较郁闷，主要是为了你，你刚买车，你的2.0发动机却被淘汰了，又恢复成了2.3机器主导市场，你当初还不如听我得直接买2.3的车算了，北汽这事闹的，我都跟着闹心。