异响!!!还是中招了……?
6月底提的舒适,现在800多公里,在2档升3档低速行驶能听到“卡拉卡拉”声,过减速带特明显。现在过减速带都有阴影了,提前切换手动2档通过就没声音。
你的车子减震器每天都在承受巨大的压力,尤其是在颠簸路段、减速带、爬坡过坎的时候承载较大,使用寿命不是很长,很容易产生减震器异响或漏油、损坏。有可能是因为车子使用的时间太长了,固定用的螺丝松动了,或者是齿轮磨损较大,再或者是因为缺油或漏油,所以如果是还没有那就趁着这次有异响,就去做一下检修看是否需要更换。现在质保期可以免费换新
咔咔异响是双离合结构决定的,每辆车都有,我身边开双离合的都没见修过,反而是那些女人开的慢慢吞吞的特别容易坏,双离合最怕低速儒行!
兄弟看到你说的,我瞬间就放宽心了其实大众干式双离合除了1.2.3挡异响,偶尔挂R,P挡异响好像还真找不出其他缺点了
一辆帕萨特1.8T26万公里,一辆途安1.4T20万公里都是干式双离合都没坏过,异响新车时就有,估计再开个20万公里没问题,好多人车都是修坏的,有一点点异响就去修!
提车时问过变速箱异响问题,4s回答变速箱保5年。车基本都在我们这市区走,起步换挡都很平顺没声音,很少有减速带,今天去乡村时过烂路和减速带才发现这问题。
正常的都有,特别是烂路上,爬陡坡,在低挡位切换的时候就会出现,油门大一点,就稍微好些,换挡时油门小点,卡拉声拖得更长,如果你骑过125就知道,有点像脱档的声音,设计缺陷
异响来源一:挡风玻璃前挡风玻璃的异响影响不大,不过也非常招人烦,车辆行驶到颠簸一点的路面或是起伏路面中空位置都会发出“咯吱咯吱”响声,起初认为是中控塑料板卡扣不严所发出,专家提醒这是前挡风玻璃进尘土发出的,拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。02异响来源二:轮毂轮毂螺丝是否松动也是大家很容易疏忽的地方,一般情况下都不会去检查它,但是轮胎是比较重要的部件同时还会直接影响到安全的配件,在驾驶过程中特别是下坡时如果听到“磕磕”响声,大多数会认为是后备箱所放杂物发出,其实这是轮毂螺丝松所发出的声音,严重的会发出明显“咔咔”声音,在车外看轮毂在行进中是发生摇摆。车辆出现以上症状就要去维修店进行检查,将车升起升起后横向轻微摇晃轮胎就会发现轮胎是否松动,如果螺丝松动较小,但还是需要让修理人员将轮毂螺丝全部拧紧一遍避免出现遗漏,造成安全隐患。最好是要养成上车前检查轮胎和轮毂螺丝的习惯,一旦在行驶中发生异响,要下车仔细检查,跑完路之后有条件都要把轮胎、减震、底盘检查一遍,特别是轮胎是否有损伤,防止轮胎高速发生爆胎事故。03异响来源三:刹车片车主在踩刹车的时候出现刺耳的尖锐声音,让人很头痛,而造成这个声音有很多情况,可能是刹车盘和刹车片之间生涩造成去维修的店调试一下就可以解决,异响原因可能跟刹车片硬点有关,主要是刹车片中摩擦材料材质过硬造成,可用粗纱布将刹车片打磨一下。除了刹车片有问题,还要检查刹车碟,片与碟之间有异物、刹车碟起槽造成局部摩擦等情况也会导致异响,但这种情况下刹车异响一般是断断续续,还有一个比较也能做的状况,可能是您的刹车片或是刹车盘磨损比较严重,需要及时的更换,不然会造成很严重的后果,刹车片厚度一般低于2mm就应及时更换。04异响来源四:轮胎轮胎的响声是有一定节奏的,车速快频率就高,如果是低沉的“啪啪”声,多数是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响,车身有明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,就需要更换轮胎。特别提示汽车除了用料做工之外,很多情况都很容易造成异响发生,如果异响发生不用惊慌,首先需要细心和耐心去发现问题这样才能解决问题,车辆发出的异响不可掉以轻心,车辆可能品牌不同,发出相同异响往往就代表了存在的同一问题。