加一毛钱我也不要。实在等不及了就BBA里哪个优惠大就选哪个。？

我是准车主，我也反对加价，可这是市场规律，有打折就有加价，这代雷克萨斯是真喜欢，没办法加价也买，奔驰宝马现在的品控真的太次了，打折也不敢买。

我的理解不一样，日本几款车的营销手段属于饥饿营销，不过多的生产，导致订车要等，加上自己多年打下的可靠口碑，所以国人觉得等的越久，拿到车的时候越爽，很多人就跟风而上，你想加价买来的，还等了几个月，牛逼不？而宝马，奔驰等就是使劲生产，然后积压很多车在经销商手上，如果不打折买激发市场，有几个经销商吃得消？所以国五清库存，日本车很少，多的是美系和德系车在清库存。日本进口车值得买，不过ES200，还不如买个凯美瑞或者亚洲龙实惠。

主要还是BBA质量和稳定性耐用性不如国产丰田。更不用说雷，如果质量好也不可能雷加价还等车，当然BBA品牌响是事实，雷车低调，要是不加价和现车就更好了。

我说你们都买到40万价位了，咋还这点水平呢？钱怎么挣来的？市场经济市场经济都不明白，厂家指导价算个屁呀？卖得掉就卖，卖不动你指导个毛线？捷豹按指导价卖了吗？凌志按指导价卖了吗？人家三个人等着抢一台车凭啥不加价？换作你卖东西的别人抢你家货你还降价处理吗？咱们国家改革开放多少年了？搞市场经济多少年了，中国已经是汽车市场第一大国了，市场检验一切，而且不夹杂任何水分，也是无情的！你产品牛逼你就供不应求，你产品不求行你就打骨折卖，卖不掉就去等死，就这么残酷。别说团不团结之类幼稚的话了，你以为团结14亿中国人一个月不开私家车，原油输出国就给你降价了？你以为宝马不想把40万指导价的车69万卖给你么？他做梦都想，但是办不到呀！

五系尊享重来没有47落地过，去年国五清库存是在6-7月，八月时候价格就涨了，6-7月的时候49多落地是普遍价格，说什么47落地，4S店老总他亲戚

去年10-11月份尊享落地47-48；今年51-53能一样么。这就是我心里不爽的原因，明知道后面能降下来还死撑着不降价今年的宝马。

有别人没有的优点也有别人没有的缺点能接受就买不能接受就不买很简单的问题。雷车贵在保值，不打折不存在你新车上市买的话花50w，2-3年后只花45w这种情况，大家都一样。也是优点。