各位车主来谈一下吧，你不能忍受大指挥官的缺点是什么？
并不是说车不好，每个车都有缺点，日常用车，往往会发现车子的一些小毛病，本人刚提车一个多月，跑了1500公里，由于本人对车比较细心，吐槽一下车子的缺点或小毛病，一、做工，这个买车前心里就有准备了，内饰木得问题，外观一是引擎盖子两边缝隙高度不一，二是后备箱盖两边也是有这种问题，当然没人像我一样有事没事就对着车看，看了下朋友的大指，也有种问题，马上释然。二、关于刹车、转弯底盘异响，这个我在论坛里看到几个车友也有这个问题，确实很崩溃，关掉ESP就不响了，可我总不能每天上车都关了ESP到处跑吧，不安全~。三、最令人发指的一点，广汽菲克我不能说你没良心，很多环节还是挺厚道的，可为什么到了轮胎你全系都弄个235的胎宽，省油不是这么省的，对的起这么硬朗的外观吗，本来气势挺足，一看轮胎泄气了。
这个要看轮毂型号，家里有辆车225的轮胎，查了下轮毂参数最多能上235，大指暂时我还没看轮毂的参数，因为也没想换，最多也就上245的，上255的肯定需要换轮毂。都是钱啊~~~
我来说一下吧，大指挥官的外形整体来说挺好看是越看越喜欢的类型，也是看一眼就记在心里爱上的感觉和大切不一样差距很大说不出来的感觉，但是我想说的是大指的举架高点，车身宽点，更霸气更好看！输出的也没什么啦！
定速巡航时遇到下坡定不住速度，车速会比设定速度高很多。不知其他车友有没有这种情况？去4s店做了检查，到现在都没有回复。
您说的那些我觉得都不算不能忍的问题，我玩车主要是喜欢看操控，主要就是这个9速变速箱的换挡逻辑还是不够清晰，升降档的感觉不是很聪明吧。其他的，我觉得同级车比较只有超越，没有不足
不是毛病，这是缺点，换轮胎好说，问题我得先查查轮毂啥号，说不定轮毂还要一起换，本来一条轮胎就1000多，再加上轮毂钱，为啥厂家在设计时不能配的宽一点呢。
按照程度从上往下1、匀速通过坡顶时，悬挂快速拉伸的瞬间会发出撞击声。（时间长了估计会有损伤，避免的方法是遇到这种突然的大起伏，你得开得比轿车更小心）2、颠簸时打方向会抖动，不管左转还是右转都会，哪怕只是打一点点方向都会感觉到车轮的抖动。我分析是四驱系统没有处理好轮间或前后桥间的速度差。这种表现优点是通过能力好，缺点是长时间有这种情况会对传动产生损伤。3、车机的音量管理有逻辑性问题，Carplay导航的音量无法记忆，每一句播报声音都很大，调小了会在下一句播报时又恢复默认大音量。所以Carplay时只能静音导航，不然太吵。4、D档和R档切换慢，切换后要踩住刹车多等1秒才能松，否则会溜车或者闯动。加上档杆切换手感太重且缺乏质感，造成D档R档切换的体验比较差。5、转向角度小，很多时候就差那么一点就要多倒一次，不方便。6、没有倒车后视镜下翻功能，而且右边后视镜不是和左边同步的，每次挪车时很麻烦。（很多十万往上的车，左边后视镜调节和右边是联动的，右边单独调节，这样在需要的时候可以两边同时下翻）。而且没有原车360全景影像配置可选，后装的都不太完美。7、很多功能响应慢或者说是动作慢：1）仪表盘*小屏幕切换慢，行驶中操作会更多的影响注意力。2）遥控车窗升降慢，按完钥匙后比别的车要多等个1秒左右车窗才开始动作，不容易精准控制车窗升降。3）电动尾门、感应尾门反应慢，按下按钮比别的车慢个半秒左右才开始打开，而感应尾门会慢个一秒多，有时候你会怀疑有没有感应成功。（这个感应尾门，你接受了信号可以立马叫一下让用户知道操作成功了，然后出于安全你打开慢一点也没事，但你整体响应都慢，就很影响体验了。）8、发动机声音大且不好听，短途能忍受，长途放松开的话声音很小，但长途开得急的话会吵的烦。9、面漆比较软，容易出细微划痕。10、靠背的座椅通风部分比较矮（只到一半的位置），应该再往上延伸一些才好。总之，这车给我的感觉是，看起来高级，用起来的体验不高级。最后光谈缺点不谈优点是不公平的，最喜欢的优点：1、用料好，新车买回来几乎没味道，长时间用下来没有那种回收棉和劣质沥青阻尼片的味道。通过车友拆车后看到的内部隔音棉都是白色的。2、安全性，通过车友们发生的事故可以看出，这车的安全性是非常好的。3、动力比较充沛（但低转时扭力还是不太充足，所以厂家通过让油门前段过于灵敏来弥补这个特性）4、品牌还是有一点B格的，能懵懵人，在这个市侩的风气下，很多底层服务人员会对你的态度好些。5、通过性较好，出去走各种路况比较有信心。
楼主说的还是在理，轮胎宽度确实应该上245更合理，因为汉兰达和锐界都是245，不过也不算啥大问题吧！转弯异响的问题，建议转弯的时候转大一点，速度慢一点，可以缓解不少。这车就是启动发动机声音大，油门蹿和低速急加速顿挫，其它都没问题！