求解惑？17款翼虎主动刹车是否带行人识别？
前几天看了一台二手17款翼虎四驱运动，准备升级ACC,车道保持，主动刹车，淘宝上问下几家福特的改装店，有几个问题，第一人是ACC不是全速的，低于30KM会自动解除，这个对我来说倒没什么问题，因为车是给老婆开，很少开高速，ACC也很少用到，第二个是关于低速安全系统（ACS）这个我觉得很重要，住在五线县城，人很多，经常性会遇到行人突然横穿马路，我目前开的是别克君威的顶配，带主动刹车并支持行人识别，已经成功避免了几次事故，问了几家店，有一家说升级后，ACS（低速安全系统）不能识别行人与自行车电动车，但能识别汽车等，可以防止追尾的发生，有二家说可以识别行人与电动车，并可以刹车，避免事故。群里面开17.18.19款顶配的兄弟能否解答下，你们的车能不能识别行人？？？？并且听说福特的ACS分为一代和二代，一代不支持行人识别，二代支持，
没试过啊静止站立的人估计可以突然跑出来的人和电动车肯定不行我媳妇沃尔沃v40标配安全系统突然跑出来的行人和电动车是不行的要选装增强的才可以识别突然穿出来的行人或车
支持楼主购买加装安全科技。四大安全科技，作为人类自动驾驶的前奏和过渡技术，越来越多的受到重视，必将全面普及开来，谁也拦不住的。1，2013年新款翼虎率先引入高端车的四大安全科技，彻底搅乱了中端车辅助驾驶技术市场，那个年代，还没有你说的“全速ACC”这种“衍生技术”，只有“分速度段实现”的技术；在翼虎的搅局下，其他车企也只好效仿，纷纷加上安全科技，且越往后越是升级版。2，时速30公里为分界点，达到30，ACC激活待命，启用ACC，与前车保持设定间隔自动跟车，前车减速，随之减速，当速度降到30以内，ACC退出，ACS接手，进入防碰撞模式，当与前车距离进入十米范围，ACS触发停车制动，15-30公里减轻碰撞，0-15避免碰撞。ACS二代由30提升至50公里，据说可以识别行人和自行车，一代只能汽车摩托车。3，主动刹车不是“功能”，是ACC、ACS配置功能的支撑技术实现，是ACCACS的最终落脚点，ACC前车减速，系统会根据间隔缩小的快慢，来决定是减小油门降速还是触发刹车减速；速度落入30以内，ACS条件具备时直接触发主动刹车刹停车辆。4，现在主流低速防碰撞技术，只要是由激光雷达来检测的，应该都是沃尔沃的，也是最好的，沃尔沃二代低速防碰撞，是可以识别行人自行车的，翼虎用的就是沃尔沃技术，但不知道17款翼虎是否也得到全面升级。