传祺ga6底盘怎么样？传祺ga6底盘与些祺ga5是不是一样

GA6是广汽传祺的新一代车型，2014才下线，网上关于这车型的试驾视频不多。本人曾开过几次。从外观看是没有任何问题的，年轻大气，据说是有80后设计师设计的。内饰精致，座椅舒适，空间在中级车领域总算中上水平。陪7速双离合变速箱+1.8T发动机，动力性能足够强了。但刹车会偏软，要踩到中段才会有明显刹车的感觉，估计是和轮胎有关，因为GA6是陪215的轮胎，如果配225或者235的轮胎制动会有很大改善。

传祺GA6的底盘不错！前双叉臂后七连杆。操控是国产车里数一数二的。除此之外还可以看看绅宝D70，250匹马力350牛米扭矩，底盘也不错，综合性能国产第一。

新一代C5不再像老款C5那样采用麦弗逊前悬挂，而是配备了独特的双叉臂前悬挂。之所以说独特，在于新C5采用的这种双叉臂与我们常见的双叉臂有很大区别，它的结构要更为复杂，支撑性、操控性和舒适性都要明显强于常规双叉臂。

您好！发动机是引进阿尔法罗密欧156的1.8发动机技术，广汽自己升级创新的，加装了博格华纳的涡轮！没有直喷，性能一般吧！七速DCT双离合，是杭州依维柯的产品，干式双离合，技术上有缺陷！底盘，是传祺2平台是于阿尔法罗密欧166的车型平台，包括双Y臂独立前悬架和多连杆独立后悬架，运动型好，非常不错的底盘结构！实在喜欢的话，推荐手动车型

应该还行吧，15厘米。这个车应该是不错的。

你好，是的，传祺ga6底盘与些祺ga5是没有差别的。

好在他技术程度高，跟名贵车的技术是一样的

发动机：广汽传祺GA6引进的是阿尔法罗密欧156的1.8L发动机技术，最大功率为177马力,最大扭矩242N·m，加装了博格华纳的涡轮，没有直喷，性能一般。变速箱：七速DCT双离合，是杭州依维柯的产品，干式双离合。底盘：双叉臂式独立悬挂，双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，源于上世纪30年代的赛车，到现在都有许多的高性能跑车、豪华轿车和豪华SUV依然在使用。现在搭配双叉臂式独立悬挂的汽车，不及有一种高档的感觉，而且操控性能也很强劲。驾驶体验：
驾驶过程中，刹车踏板虚位较大，右脚踩下3-4cm才有反应。当我们就这一问题和厂家相关人员交流时，他们答复说该试驾车是有意做此调试，其目的是为了防止在低速驾驶中刹车反应过于灵敏的状况。试驾路况主要面向城市与乡村道路，高速行驶状况为数不多。纵观多天的感受，穿梳城市道路途中，更多的是窗外投射过来的目光，无不为其优雅动感的外观所吸引。而在乡村道路行驶中，颠簸沙石路所带来的路面反馈颇为清晰，但总体满意度还是令人接受的。高速行驶过程中，凭借1.8T的充沛动力，让整车的提速相当线性，超车并线也游刃有余。当发动机转速维持在2000rpm左右时，整车基本上可保持时速过百公里的速度前行。至于车内的静谧性给人感觉也挺好，若果车厢内伴有音乐，就连车外的风噪均难以察觉。总的来说，驾驶便捷舒适，乐趣亦相当不少。总结：传祺GA6的到来无疑给B级车市场注入一股青春的活力，不其然让竞争对手紧张起来，毕竟其售价区间也相当有竞争性。惊艳独特的车身造型、梦幻酷炫的内饰氛围、动力不俗而且驾驶感令人满意，种种关键字，均让GA6一手包揽。如此一来，既实用又体面，而且性价比颇高的动人轿跑车，谁不愿意为它而埋单呢?

我买了豪华导航版的1.8t的，动力不是你该想的60码秒掉凯美瑞 110以前可以跟蒙迪欧2.0t比后期就不行了。内饰绝对大气啊就是方向盘有点过大了还有点重其他的不要太牛了

独立悬挂之：双叉臂式独立悬挂“—悬挂界的贵族
双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，源于上世纪30年代的赛车，到现在都有许多的高性能跑车、豪华轿车和豪华SUV依然在使用。现在搭配双叉臂式独立悬挂的汽车，不及有一种高档的感觉，而且操控性能也很强劲。传祺对汽车底盘的技术一直都很重视，相信GA6也很好。