途昂X与途昂相比有哪些优势？

途昂X的外观介绍首先水平横置的设计，可以把整个车头显得非常的宽。如果我们要仔细区分途昂X跟普通途昂的区别的话，可以看到在车灯这个位置，采用的是L型的车灯，这里是有不同的，同时中网的部分也是相较于途昂这里有一些改变的。单看车头差不多就是这些地方与途昂的地方，当然还有地方就是假的进气的位置，也是会不同的，这有个假的进气塞的位置。但是感觉看上去有点像淘宝上买来的，有点小山寨了，这一点小编持保留意见。途昂X那么接下来我们来看一下侧面的线条部分，途昂X这年头带X都是比较厉害的，比如说我们苹果的X，都是一款旗舰车型，一款旗舰品产品来定义的，小编身后的这辆途昂X也是，途昂X试途昂的SUV版本，但是相较于一些传统的轿跑来说，途昂X的后溜的趋势并不是特别明显。相对于普通的途昂来说，可能是在这个位置，车窗这个位置开始变低了一点，至于头部空间如何，我们待会到车内再说，主要不同于途昂是途昂X的底柱部分有后溜的设计，区别在这里，然后可以看到这里有比较硬朗的线条。途昂X接下来我们来看一下车尾的细节变化，来到这张途昂X的尾部可以看到车尾是被重新设计过的，尤其是车灯，相当于普通的途昂车型车灯是跟原来的车型是完全不一样的了，这里有V6的标志，预示着这是一款V6的发动机，这一根横穿到头的镀铬，把整个车身的宽度拉得更加的长，视线现在往下走，可以看到这边有两个封死的类似于排气的设计，但是小编觉得这个设计不让排气管从这里直接穿进来，这个就有点多余了。我们低下头来看，是双边共单出的排气，但是如果让途昂X从这边延伸出来的话，那就更加完美了。这是一点点小意见。途昂X途昂X的内饰介绍来到这张途昂X的车内，你可以发现相较于普通的途昂车型来说有许多改变的地方。首先这D字形的方向盘，这个翻盘非常的运动，这里是带拨片的，同时可以看到内饰有很多菱形编织的工艺，显得非常的有豪华感，很有档次感，这地方有碳纤维的面板，包括门上都有据大众介绍，这都是真碳的，要知道碳纤维的内饰的成本还是比较高的，同时碳纤维也能凸显我们的比较运动化的车内的氛围。接着往这边说，这边有全系标配的液晶仪表盘，会有更加的科技感，这里有个中控大屏，但是可以看得出中控大屏的黑边还是蛮严重的，其实里面就只有9.2寸左右的小屏幕。途昂X内饰接着视线往下走，触摸式的空调设计，所以说小编不太喜欢触摸式的空调设计，但是好在能实现盲操作，因为在温控和风亮的地方都有凹槽，你在开车的时候你只要摸到凹槽里，就可以这样滑动调节了，这点还是比较人性化的，相比一些其他车型来说，纯平的空调触控区域，这个区域还是能实现盲操作的，这点还是不错的，视线接着往下走，这里有无线充电口，收纳盒，这里有两个杯架，然后这里有驾驶模式切换的旋钮，当这里有4MOTION的标识，7速的湿式的双离合，档杆，还有超大容量的*扶手。可以看到，还可以支持角度调节。这样可以靠着手也不错。前排的情况就是这样，稍后我们到后排来看一下。途昂X反向盘途昂X的空间介绍作为一款中大型的SUV来说，前面是小编的驾驶坐姿，小编的身高将过了1米7，前面就腿部空间就不用比了，怎么样半躺都可以了，葛优瘫没有问题，非常的宽裕，头部空间也是不用担心，不用担心后溜的其实并不多，头部空间还有一拳左右的空间，如果你个子高一点的话，可以稍微往下坐一点，头部空间就有了，毕竟腿部空间纵向空间还是有的，后排的座椅软硬度适中！然后这里会有空调的独立控制区域，下面是两个USB的充电的电源，中间的凸起部分也不是特别的高，但是中间靠背这个位置也许是由于扶手的原因会比较的硬，可以看到这里有老版键可以调节座位的前后，这一点还是比较人性化，也同时也是比较显档次感的。途昂X前排我们来看一下这个扶手，是小编比较喜欢的那种，因为小编这里放手也不会影响到小编放水，杯架在这里。这有两个杯架的设计，类似于奥迪车上会比较多一点这样的设计。同时这里还有储物格，我们平时可以把我们手机什么小东西放在里面，也挺好，当然这里藏私房钱是不可能了，你媳妇一回家一下就发现了。后排的空间表现差不多，大致就是这样，值得一提的是超大的天窗，面积非常大的，已经涵盖到小编第二排的顶部空间了，这一点还是非常的棒的。途昂X后排途昂X的试驾介绍这辆途昂X开起来的驾驶感受还是比较动力充沛的，毕竟搭载了是一台2.5T的V6发动机，随时匹配的是一台7速的湿式双离合，搭载的是那台EA390的发动机，动力基本上是随踩随有，但是途昂X的油门踩起来还是比较偏软的，包括途昂X的方向盘的力回馈比较软的，比较糊的，这一点还是值得改进的。