车顶行李架，请问稍大的尺寸安全可靠吗？
我测量过车顶的尺寸，整个车顶满打满算有128厘米宽，车顶的两个竖条上面需要再添加一个横杆，上面准备做一个车顶平台，可以当行李架也可以搭帐篷。考虑到搭帐篷的空间，所以我想把上面的平台做大一些。想订做一个宽1米25，长度1米8的车顶行李平台。然后加上外挂的车边遮阳帐，整体的宽度可能会比车顶稍微宽那么10厘米。请问这样会影响行车安全吗？会有什么弊端，请各位大神前辈多提建议！
是的，我是这样计划～这个车适合睡车内，也更有安全感。车顶偶尔睡一下，主要放东西，然后平台可以做摄影台。我们两口子都比较爱好摄影～
厂方说明书可能写得保守了。实际承载能力可以多看看车友发的帖子和照片。有车友装上行李架后又装上一个轮胎，这就一定超过50KG了。车辆在行驶过程中一直保持这个负载。还有车友可以站在车顶，或者装上车顶帐篷，车顶帐篷加一个成年人的重量应该超过100KG了。所以，车辆在静止状态下，承载100KG也没有问题。车辆行驶时，尽量把重的东西转移到车厢里面，好降低重心，减少颠簸时对车顶的冲击。
二、三排放倒时，不平整。即便可以躺，但是车内行李需要倒腾出来，放车顶自然要比放地上稳妥了，不容易丢，且不怕下雨被水泡到。我有和楼主类似的想法。后面方案还没有进行。可以很简单，也可以很复杂。简单的，比如横杆用可安装T型螺栓的那种，前后两根装好后，装纵杆，纵杆直接用矩形断面的铝型材做，长度和位置定好后，打孔，用螺母与T型螺栓连接固定。因为T型螺栓在横杆上的位置可以调节，所以，在开车时可以把纵杆平行收拢一些。在停车扎营时，再把纵杆平行间隔散开到横杆的全部宽度，用个锂电池电动螺丝刀来拧螺母，速度还是很快的。纵杆上面可以按需要请人用铣刀铣出一些槽来，里面也是装上T型螺栓，用来固定行李等物件。部分纵杆可以选择铝蜂窝板做，间隔安装，可以减少重量。细节可以参考澳洲rhino的做法。
宽度我觉得是没什么问题的，反正比后视镜要窄就可以，但是高度的话，你得注意了，特别是过涵洞之类的，得看一下限高距离
我和楼主一样的想法，不过我想做个带合页的可以折叠的，平台连铺的板合起来约10公分厚，重量控制在3.40公斤重，驻车时展开的部分用折叠的两根撑腿撑住，车顶形成一个大平台，展开尺寸2.2米宽，2米长。然后车顶搭个大帐篷，不知道靠不靠谱，纯属脑袋里乱想的，勿喷！
行驶证上记载的车辆尺寸是4870*1940*1720,车辆宽度是1940.，楼主想装的架子只有1250宽，没有问题。我的唐DM先装的是拓乐的127厘米的横杆，现在换成150厘米的横杆了。
这个和重量无关，位于高处，任何一点重量，带来的实际重量是不同的，尤其过弯，你改这些，最好查下手册，车顶载重限制多少