有车友换轮毂的吗？

感谢写的这么详细，这个账我也算过，毋庸置疑肯定是扒胎便宜，但每次扒胎排着长队，轮胎店手忙脚乱的扒胎，每次轮毂都增加许多刮痕，动平衡就是大致一做，所以就有了在买套轮毂的想法，自己有个十字的扳手和一个两吨的液压千斤，换四条胎十多分钟吧

黑龙江车主强烈建议你不要再购置一套轮毂。你的出发点是：两套轮毂，一套给雪地胎用，一套给四季胎（俗称旱胎）用。但是真的没有必要这么做，因为这个问题我也思考过，最终选择放弃。理由如下。首先，我们要考虑一下买四个新的轮毂需要的价格。以我们这的市场价格来说，四个质量差不多的rav4轮毂，单价500左右（副厂的优质货。请不要别说原厂货，有几个是真的原厂货？骗人罢了），4个轮毂总价要在2000元左右。我们回过头来再看扒胎的价格。我们这里每到换季节扒胎，扒胎换胎动平衡，这一套流程在熟悉的修理铺价格在100元左右，每年开春四月份气温稳定在4℃以上了换旱胎，每年10月底气温低于4℃的时候换雪地胎，一年两次，总共200元。买四个轮毂要花2000元，这2000够我扒10年轮胎了。然后我们继续算。你以为有了两套轮毂，以后换季的时候就不用去修理铺了吗？难道你要在家自己用千斤顶换轮胎吗？求求你不要费这个劲了，真的很麻烦的。另外，动平衡每年都要做的，我估计内蒙古路况也好不到哪去吧。我们这的修理铺单独换4个轮毂的价格在20元左右，如果做动平衡的话在50左右，也就是说，即便你买了四个轮毂，你每年去修理铺至少还要花40——100元。十年下来就是400——1000元。你以为这就完事了吗？我估计你买的这款车应该没有胎压监测吧。是否考虑安装个内置的胎压监测？你如果买两套轮毂的话，那你就得买两套内置胎压监测，价格也得三四百。除非你安装个obd的，不过那种也不准啊。你要是扒胎的话，一套胎压监控就足够了。还有，如果你依旧要买，那我建议你买二手的，用在四季胎上。原车轮毂用在雪地胎上。算来算去，我寻思还是算了吧，消停扒胎就行了。现在的扒胎技术也十分可以了，不会损伤轮胎的。我一直每年扒两次胎。没问题啊。我觉得开rav4的也都不是大款吧，这两千块钱完全没必要花的，能不花就不花了。