锋驭问题，急急急急？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

cvt变速箱的程序问题，我也常常碰到，尤其是堵车时候！我还碰到堵车，D档不走的问题，像老牛一样往前哼哼，重启了汽车就好了！

我两月前换了燃油泵，具体故障现象是这样的：换燃油泵前一周早上启动车辆时有时有突突几下的情况，还以为可能是火花塞或者节气门有了问题，没有太在意。几天后在路上等红灯时熄火再重新启动时出现了问题，启动着车后怠速偏低且转速不稳，挂D档起步不走且加油门无反应，空挡轰油门极其不灵敏。几次熄火后重新启动仍然如此，直到空档轰油正常再挂档顺利起步。当天下午清洗了节气门，发现不脏，检查了火花塞，发现燃烧良好，再以路试故障现象依旧，这时才意识到可能是燃油泵压力偏低。周一直接去了四S店测试油压，只可惜四S店没有油压表，维修师傅也怀疑是燃油泵的问题，但没有配件需要预定，说燃油泵不是易损件，时间五个工作日。故障现象越来越频繁不能等，直接就去了老乡路边修车店，花二百换了泵芯问题解决。

你说的没故障码是仪表盘没故障码，还是4S用电脑测试没故障码？如果是前者，建议用修车电脑连接OBD口，读历史故障码，最好去4S读码，有些代码是铃木特有的，其他修车店可能读不出。