想买但不敢买，二手新能源车真的值得入手吗？

从2014年新能源汽车正式进入家庭，成为私家车领域的一员算起，已经走过5个年头，一部分新能源汽车也开始进入二手交易阶段。如果我们稍加留意，就会发现，新能源汽车的二手价格明显要低于燃油车。据某二手车网站调查，一辆补贴前售价为30-36万元的比亚迪e6，使用三年后的二手价格为12-14万元，保值率为44.61%；补贴前售价约为15-20万的北汽新能源EV系列，使用三年的保值率只有26.15%，二手价格大致为3-5万元；补贴前售价约为13-16万江淮iev，三年残值率约为27.32%，二手价格大约只有3-4万元。由此可见，当前，一辆使用了三年的电动汽车，保值率普遍只有3成左右。因此，从价格角度出发，二手新能源汽车是值得购买的。新能源汽车二手价格之所以如此便宜，除了由于保有量过少，没有形成正式的二手交易市场，缺少专门的二手新能源汽车价格评估体系外，技术不成熟，造成二手新能源汽车实用性欠佳，才是根本原因。衡量一辆新能源汽车实用性的标准主要有两个，一个是续驶里程，一个是充电速度。一般来说，现在进入二手新能源汽车市场的，都是早期购买的那几批。新能源汽车在刚起步的时候，受电池技术限制，无论是续驶里程还是充电速度，都是无法和现在上市的新车相比拟的。新能源汽车实用性提高，是从2017年开始的。2017年前，新能源汽车新车续驶里程基本上只有200公里上下，好多车辆还无法使用直流快充。我们知道，新能源汽车动力电池的容量是会随着充电循环次数增加而逐渐减少的，续驶里程也会随着电池容量的减少而缩短。这些进入二手市场的新能源汽车，在新车状态下的续驶里程就不长，基本只能满足市区代步需要，使用了几年后，续驶里程只会更短。2016年起，国家对新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限提出了不低于8年或12万公里的要求。在此之前，由于没有统一的规定，新能源汽车质保期限各不相同，有3年或6万公里的，也有6年或10万公里的。而超出质保期限的动力电池，如果因自然损耗造成使用寿命到期需要更换，是需要由消费者自行承担相关费用的。如果进入二手市场的新能源汽车质保期较短，那么后续自费更换电池的风险较大。因此，从造车技术和质保期限的角度出发，二手新能源汽车是不值得购买的。如果需要购买一辆二手新能源汽车，首先要选择质保期限和新车续驶里程较长，并支持直流快充的车型，即上市时间较迟的新能源汽车；其次，购买前要前往4S对动力电池作一检测，避免买到电池衰减厉害的，或发生过大事故的二手新能源汽车；另外，购买二手新能源汽车一定要注意车辆来源是否正当，一定要注意自己的用车场景和充电条件，不要只考虑价格因素，更要考虑车辆的使用性能。

随着新能源车型保有量的增多，二手新能源车型也开始出现在市场当中。在一些二手车网站上有的新能源车型，成色还相当好。一些消费者苦于没有燃油车型指标，想购买一台二手新能源车型，这种操作可行吗？一、价格方面新能源车型总体的保值率不如燃油车型，甚至一些二手车商不愿意收新能源车型。但对于消费者来说，一台车型的保值率低，意味着购买二手车型的时候能够获得比较大的优惠。尤其是一些纯电动车型，仅仅开了几千公里价格就是新车的一半左右。二、纯电动车型如果消费者看中的是纯电动车型，在这个时候就需要考虑清楚。纯电动车型最核心的部件是电池，而一块电池经过几万公里的使用之后必定会发生衰减。可能新车的时候续航里程能达到500公里，在经过几万公里的行驶之后，续航里程会掉到300公里甚至更少。消费者需要做好心理准备。三、混动车型如果消费者选择的是混动版本车型，在这个时候就要考虑到这台车是否还在保修期限之内。如果在保修期限之内，则可以选择购买。毕竟混动版本车型还有发动机，如果车况正常，则与普通的燃油车型无异。因此消费者在选择购买二手新能源车型的时候，必须要更加慎重。

最近了两年，新能源汽车炙手可热风光无限，随着保有量增多，越来越多的新能源车品牌相继投产上市，当然有新车的上市意味着必有一些车辆会被置换掉，而置换的新能源二手车就会流入到市场，当然也会成为一些喜欢二手车的人选择，作为二手新能源汽车来说值得入手吗？其实购买二手新能源车，是值得入手的，首先购买二手新能源汽车，在一些特定的条件上面远没有购买新车没那么高，而且手续不太复杂。以上海的新能源汽车购买政策来说，购买二手车新能源汽车远远是要低于新车的，并且也没有太多的条件限制，其次从车辆的价格上面来说，二手新能源汽车的价格相对于新车价格是非常的划算的，而且大多数车况都很好，而且跑的里程数也少，而用一些低于新车的价格买一辆二手车也是个不错的选择。虽然很多人会说二手车水很深，尤其是二手新能源汽车的动力电池衰减评估不完善等。但是实际上面来说，只要有正规的手续都是可以购买的，其次对于二手新能源汽车的而言，年限不太久的二手新能源车也是值得入手的，现在的新能源汽车的电池保养时间是6年或者15万公里左右，有甚着有些车的电池内的电芯还能够终身质保，只要车子的电池在保基本上来说，就不会存在车辆由于电池问题所导致出现续航不足，更换等问题，因为续航有保证、价格也极具诱惑力，也能吸引消费者购买。新能源也有不可或缺的二手车这个环节，总的来看，二手新能源车是有市场、有需求的。

最近，因为一场官司，特斯拉又被推到了风口浪尖，其争论的核心点就是特斯拉二手车的残值问题：三年时间行驶了158679公里，在处置时，最高市场报价平均仅为32万元/辆，而特斯拉官方给出的回收定价就更低了，约为15万元。3年时间，一辆新能源车贬值接近70%。与传统燃油车3年45%左右的贬值率相比，这样的比率无疑是非常高的     其实，这不仅仅是特斯拉面对的问题，而是整个新能源汽车二手车市场所面对的问题。纯电动汽车不同于传统燃油汽车，整车的核心部件已从发动机变成动力电池，于是，电池衰竭程度则在很大程度上决定了二手纯电动汽车的价格。市场保有量小，认可度低也是其原因之一。 二手新能源车是否值得购买呢？目前有两种声音，一种认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以买手电动车正是好时候，花很少的钱买高级的车，很值得。另外一种声音认为，电动车电池衰减严重，技术更新换代快，也许不到两年续航就会翻倍，购买二手车无优势，不值得。