请教车友沃兰多使用问题？

雪佛兰沃兰多定位紧凑型车，厂商指导价是11.49-15.49万元，在热门对比车系口碑排行中以4.72分位列第一，其中空间、操控、油耗、舒适性、外观、内饰等都是第一名，从一上市就受到广大消费者的追捧。新车车长4684mm，轴距2796mm，油箱容积45升，搭载1.3升涡轮增压163马力三缸发动机，峰值扭矩230牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、225/50R17轮胎。新车配备胎压显示、自动启停、3.5寸液晶仪表盘、第二排座椅前后 靠背调节、LED自动组合大灯、全车玻璃一键升降 防夹手、手动防炫目后视镜、自动空调、PM2.5过滤等装置。

之前d档刹车等红灯，的确感觉蛮抖的，能看到引擎盖抖动，南京青岛跑了趟长途，高速拉了一下，来回一千多公里，回来等红灯的时候感觉没那么抖了，不仔细看，基本看不到引擎盖抖动

自动启停上车就关，目前开了1000公里，油耗大概8个左右，变速箱逻辑确实不好2500转换挡转数感觉偏高，减速时候拖拽感明显，3缸怠速情况下感觉还行，但是等红绿灯时D档踩刹车明显感觉到抖可以看见发动机盖有震动，油箱确实小基本最后一格加满200块

自动启停功能，以前喜欢用它，现在天热开空调就没用了，上车就关它。市郊及高速11个油，也太夸张了，反正我1万多公里了油耗没超过10，平均6个多。换档逻辑问题，我观察过，平路没问题，主要是上下坡，估计应该是车载电脑感知到了路况，为保证动力，所以换档不积极。我的方法是，切换到手动模式，结果发现，上坡提速甩旁车几条街，哪怕比沃兰多豪华得多的车也被远远甩在后面（估计它们也是自动，提速慢）。至于3缸的抖动，在车内真心觉得不抖，朋友坐车，不给他们主动介绍，他们根本没感觉，如果与我以前一汽的森雅M80四缸比，肯定比森雅更安静，建议你到ssss店检查一下机脚等。总之，我觉得小沃很不错，满足了我对大空间的需要（七座，二三排放平就可做床车），六喇叭的音响效果，听起来赏心悦目，动力也是杠杠的，超车毫无压力。这些就是我对小沃的认识。

呵呵……你的问题和我的一样，我上个星期三提车，900个公里了。还有一个问题是:铁皮很薄，用手轻轻压一下都凹进去了。过几天我写一下感受出来