20款的新rav4有没可能选装越野版的前包围？动力总成用 2.0＋8at？

不客气的说，你这么问经过脑子吗？凯美瑞和雷克萨斯2.0老款用的是6AT，新款也要换成CVT，一个suv，给你安装8AT。你怎么不让它卖10万呢。

估计又是咖啡法案的原因，丰田太多大排量车了，没办法，这不3.5霸道都快停产了。2.0是不可能配8AT的，丰田战略规划就是小排量配CVT。不过这套新的模拟10速CVT使用感受挺好的，起码没了现款先嚎再走的诟病，还有就是没了“嘘嘘”声（刻意模拟我车平时会发出“嘘嘘”声的工况，的确没发现），挺轻快的（试开朋友的CHR顶配当时车上3人，车重也跟我的智尚差不多了），虽不像戴T暴发那么猛，但能做到随踩随有。ps：说下个人试开两小时的体验唯一缺点：能感受到换挡感觉，可能后期会越调越顺吧。

2、5不出是国家政策，近期出2、4的欧蓝德跟出2、5的亚洲龙都是不支持国家政策的举动，对，我赞同这样的观点。

个人认为丰田不出2.5的原因是不好定价，如果出2.5的进口发动机成本太高，定价必须要把2.0的价格降低，混动价格提高，到时候混动的价格太高没市场了，

这也就是我想对你表达的，小伙子。1个问题，首先，如果，我说的你有什么意见。你倒可以指点，我倒是接受的。扯些没用的，我需要跟你解释？自己去理解原话吧。

感觉我跟猪在对话，你理解能力能不能稍微提高点啊，我说的是燃油版的2、5，懂了吗？你上面说什么国家政策难道不是说2、5燃油版的问题吗？

你意思是新出的欧蓝德不响应国家政策吗？新出的亚洲龙不响应国家政策吗？你想多了，别什么帽子都往国家头上套。

2.0的排放标准还能接受一下2.5的排放和国家政策有必然联系。其实技术方面的问题，排放量的问题都可以解决的。关键看市场的需求和丰田的营销策略。