跑1800公里的长途应该怎么设置SOC?

问题描述:

请问完全亏电到15%的情况下,soc设置60以上,连续跑300公里高速能充多少电?如果充满了再调低soc,然后一直这么循环,跑1800公里下来,平均油耗能在多少?谢谢

如果电量只有15%,那你设置最低SOC25%,高速反充电油耗会增加30%左右。尽量不要反充电。基本上是跑3公里可以充进1公里的电量。但是油耗增加了。不划算。简单说,就是你实际电量有多少,在高速上就设置SOC多少。只要不反充电就行。

个人建议,高速SOC设置70最好打开HEVECO模式,时速控制在100公里左右,可以打开ACC辅助,进入拥堵路段或市区根据距离实际情况适当切换为EV纯电模式,当离开市区或拥堵路面,进入高速时,如果当前电量低于百分之30,则可以拉高SOC值,建议建议逐步拉高或拉高到60左右使其补电,并保持匀速100左右跑,补电情况下油耗比保持电量情况下,多1升~2升左右,达到60后,可保持60SOC,巡航!如果出市区或上高速,是电量在百分之50左右,可以把当前电量设置为SOC值,匀速100时速跑,油耗可到8~10升左右,极其不建议把电量基本耗干在上高速!个人经验望采纳!

反充电,时速一百定速经济模式,大概10公里充电3%~4%,油耗增加2到3个,长途随便设定soc,定速跑就行,留好下高速跑纯电的电量就行。