*光和17翼虎哪个好？16款*光与翼虎选择哪个呢？

1福特翼虎2.0T动力强很多。2翼虎保有量大点，相对保值率高点。3*光的9速变速箱虽然是亮点，但故障率有风险。最后建议去试驾，车要开着舒服适合自己才好。同时推荐其他...

我实在分不出哪个更烂.途观你别过来，我选择死亡！

昨天骗人骗多了，今天老老实实装逼。福特品控确实一般，特别是大降价之后，翼虎保值率确实不咋地，质量中等水平，不算差的一塌糊涂，当然也不算很省心。适合小年轻喜欢折腾的车主。不适合中老年，操控动力确实好，而且2.0T的二十二三左右的裸车。可能还会更低。受得了折腾，喜欢轻度改装，喜欢驾控体验，对空间和做工不那么纠结。那可以选翼虎。JEEP的话，整个车系的品控都不咋地，虽然确实福特也好不到哪去，但毕竟动力操控没的说。*光卖点主要是脸和情怀。并且。国产的质感跟进口差了一大截。但是。同价位，你选个轿跑或者轿车。家用和操控都更爽，只需要牺牲一点点头部空间跟高坐姿。比如思铂睿、阿特兹、雅阁、天籁。实际空间跟驾控体验基本都要比SUV强。所谓的通过性。无所谓。轿车一样上工地。BRZ一样进藏。

1福特翼虎2.0T动力强很多。2翼虎保有量大点，相对保值率高点。3*光的9速变速箱虽然是亮点，但故障率有风险。最后建议去试驾，车要开着舒服适合自己才好。同时推荐其他对比车型：汉兰达，楼兰，奇俊

这仨全是美系SUV，只不过翼虎是紧凑级SUV，那俩都是中级SUV。如果全按顶配算的话，
价格：翼虎<探界者<*光
油耗：翼虎=探界者<*光
空间：翼虎<*光=探界者
后排中间地板凸起程度：探界者纯平<*光<翼虎
发动机动力：*光<翼虎<探界者
变速箱评价：*光<翼虎<探界者
百公里刹车长度：探界者<翼虎<*光
四驱性能及通过性：翼虎=探界者<*光
由于*光最贵，四驱性能和通过性上*光在这三辆车里最好理所应当，但是*光在这三辆车里最颠，应该是悬架兼顾越野的调教，所以虽然坐垫很软，静态坐着很舒服，但是公路动态乘坐舒适性在这三辆车里最差，估计走烂路结果发生反转。而且*光的动力最弱，2.4升的虎鲨自然吸气发动机马力最低，只有177匹，加速力最弱，刹车距离最长，百公里到零42米开外，不适合激烈驾驶，9AT变速箱9档是摆设，合法限速内根本挂不上去，不少车主反应*光烧机油烧得厉害，综上不推荐*光，除非你Jeep情怀爆表，需要一定的越野能力，还要1不嫌贵，2不嫌颠，3不嫌肉，4不嫌刹不住车，5不嫌烧机油…
翼虎是紧凑级SUV，*光和探界者都是中级SUV，底大一级压死人，翼虎在尺寸上吃了亏，空间上就有了劣势。动力方面翼虎排第二，Ecoboost2.0T涡轮增压发动机245匹要好于*光，甚至是越级的存在，刹车能力40米左右中规中矩，变速箱老货了没啥好说的，福特的底盘调校堪称一绝，而且四驱性能不错，但是通过性要弱于*光，翼虎的问题在于车内一股臭味久散不掉，而且有过断轴隐患，好多人因为这个不敢买，如果你1不嫌小，2不在乎异味，3不在乎断轴隐患的话可以考虑翼虎。探界者至今上市已经半年，是昂克威的兄弟车型，比2017款昂科威在平台上先进一代，在尺寸上和昂科威一样定位是中型SUV里面尺寸比较小的这个细分市场，空间比翼虎大，不虚*光，2.0T SIDI 双涡管涡轮增压发动机260匹的马力，在三辆车里最强，刹车能力38米左右，属于优秀水平，变速箱采用了通用最新的9AT，不同于*光那个9AT，这个9AT能挂上9档，更为平顺实用省油，悬挂路感清晰，虽说三辆车都是适时四驱，但是探界者的四驱可以完全关闭，关闭以后就是纯两驱，能提升燃油经济性，这点那俩车都是不具备的，四驱开启以后和那俩车一样可以过交叉轴，探界者和翼虎过不了单轮滑轮组，*光可以过单前轮的滑轮组。和昂科威分体轴不同，探界者采用了一体轴，消除了之前昂克威的断轴隐患。探界者的缺点在于，自动起停没有设置开关按钮（可以通过档位和刹车轻重控制），内饰用料在这三辆

翼虎…*光除了霸气的前脸，什么都没有

个人感觉还是*光好，因为*光的配置更高，而且技术含量也是*光更高，而且第一批*光或许进口件比率会高一些。