宝马530li和进口530i怎么选？

宝马530Li领先版全款购车的落地价格在47万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

哦，只顾着说自己经历，忘了点题。关于530li和530i，我个人认为主要是看你自己想要什么，国产偏向舒适，毕竟加长。进口偏向驾驶（杠精别来）。资金够而且喜欢操控感，无疑530i。另外补一句，进口虽然短一点，但真的也不是不够用，只能说是长的更舒服，不然外国人不活了？另外如果觉得2.0T低功率够用的话，其实建议525i，真的够了...还便宜不少。。毕竟消耗品。当然钱多的话当我没说过。匿了

来来来，我分享一下我近期的经历，希望可以对你有一点帮助。先说结果，我现在定了525i一开始想买三系，但无奈女朋友（明年领证）嫌弃太小...所以后来打算买4系。一切都敲定之后，准备第二天去4s店交定金的那个晚上，突然发现4是机械手刹（原来传统的那种带把儿的），瞬间无感，因为已经习惯电子手刹了所以，又开始看5系。一开始，看的是530i，毕竟250马力，各项配置比较全。但后来说出了改款，价格不定，而且可能一二月份才能提车。与此同时，4s店因为销售库存的压力而极力推荐530le，加上女朋友被打动了，而且就是现车，所以头脑一热定金交了一万...因为要准备钱，所以虽然是现车，还是定了8月30的最晚提车日。在这几天我就各种查、问，发现我如果买这个车，会有各种不便以及吃亏。不便在于我没有充电桩，如果用电，需要每天去外面充电停车场待至少4h给车充电。如果用油，那就是百公里8-9个。充电的话时间成本太高，而且太烦，但用纯油的话，相当于花了530的钱买了个525...有点跑题le....咳咳，进入正题。所以决定改订，但纠结525还是530特别版，主要差在动力，其他加配就完了。所以今天到店里，试驾了一下525i同款发动机的3系GT（进口车这边没试驾车），试驾时发现184马力好像已经够我用了，如果墙上530，可能有点动力过剩，用不到...而且还多花了买车钱以及未来的用车成本。所以最终定了525i，因为减配所以现在没指导价，按着优惠点数谈的，4s店给的9个点，大客户优惠到时如果有的话就给满，没有的话到时就再谈。但没有其他任何赠品了，全部折在裸车价里面了。未来的总价格就是优惠后车价，再扣可能的大客户优惠，再加保险、购置税、选配（哈曼和无钥匙进入）

相信国人的制造能力，尤其配件的制造能力，就买国产的，毕竟世界唯一加长5系；相信德国人的严谨，尤其是比较高的职业素养，就买德国产的，毕竟全世界除了中国都开着标轴5系