福特翼搏自动挡怎么样？福特翼搏1.0T有自动挡吗?

福特的车三大件都很不错，变速箱、发动机、底盘在同级中有优势，翼搏这款1.0T发动机获得了10佳发动机的。

翼博没有1.5T的，只有1.5L自然吸气。这款发动机匹配在这款车上动力稍显不足，但是双离合变速箱换挡也很平顺。通过性不错，公路性能也很好。只是中控台按键太繁琐，单色3.5寸显示屏很掉价。

行车阶段：
1.换挡：从P到D要踩制动踏板。从D到S及从S到D直接推就可以，S档的使用：推入S以后，在未按“+”“-”按钮进行换挡前，车辆仍然是自动模式，自动加减档，只是比D档时换挡所需要的转速更高。一旦按了“+”“-”按钮后，车辆进入运动模式，手动升档，自动减档。2.城市拥堵路段、上下陡坡及盘山路行驶切换为S运动模式，减少D模式下的变速箱频繁换挡，导致主从动盘的半联动滑磨频率增大，将增加离合器磨损。DPS6在S运动模式3档可以应付大约20－50码的速度。3:遇前方红灯临停，首先踩刹车踏板减速，当车速减到10公里以内时，可以推入N档滑行，这样可以减少离合器滑磨，大大延长离合器的使用寿命。理由：6DCT250变速箱2档车速低于10公里时，进入半联动。1档车速低于5－6公里时进入半联动。4:车辆行驶过程中一定杜绝将变速箱误推入P档，那样会产生导致变速箱严重损毁。在车辆入库及掉头时，D和R档切换过程中，一定要等车辆完全停稳后再做换挡操作，否则也将对变速箱产生致命损坏。行驶中遇到红灯，用N档＋脚刹车（或者手刹）等候，尽量不挂P档，理由：如遇追尾，钢爪对变速箱驻车齿轮的冲击是毁灭性的，P档在到达目的地后驻车时使用。N档在临停及车辆故障拖移时使用。泊车阶段：
1:平路泊车：必须等车辆完全停稳，可以选择在P档或者N档熄火，N档可以避免推P档时，经过R，档位传感器发生倒挡请求。松开刹车踏板10－20秒后，先拉紧手刹再挂入P档，抽出钥匙，下车锁门走人。2：坡道泊车：必须完全停稳，手刹拉满格稍后再入P档后熄火（禁止N档熄火）。理由：让后轮制动鼓内刹车片（月牙型的）承受更多的力；坡道N档熄火后，真空助力可能消失，导致刹车力减弱。3:20公里路程以上行驶后泊车：最好等发动机原地怠速1分钟左右再熄火，让燃烧室残留的混合气烧完，减少发动机积碳。

有吧，近日，长安福特小型SUV翼搏1.0T车型已经下线，从目前的情况来看，福特翼搏很有可能在今年底正式在国内上市，预计起步售价可能会在9万元左右
外观设计，福特Ecosport翼搏有较高的离地间隙，并且接近角和离去角的角度都比较大，应该拥有较好的通过性能。另外大灯的轮廓虽然相比之前的概念版没有改变，但是放弃了LED灯组设计。进气格栅采用大尺寸设计，造型非常的夸张。车尾采用外挂式备胎的设计，给人感觉越野气质十足
内饰方面，福特Ecosport翼搏方向盘采用银色辐条的三副式设计，左侧辐条是音响系统的控制按键。非圆型的桶形仪表设计也是完全相同，此外相同的还有中控面板部分，车展期间的高配车型上部是一个大尺寸行车电脑显示屏，中间则是音响系统，其按键布局也维持了福特车型的设计。动力方面，福特Ecosport翼搏除了会搭载1.5L Sigma自然吸气发动机以外，还有全新的1.0L GTDI Ecoboost发动机可供选择。这款1.0L涡轮增压发动机最大输出功率为88千瓦（120马力），峰值扭矩为170牛/米。有自动挡的。