请问用核桃沙洗积碳效果怎么样？有什么后遗症吗？谢谢！？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。

用核桃外壳加工成细小的颗粒。装进设备里面，接通经过高压处理过的空气，这样就使高压空气把核桃颗粒直接吹进发动机的进气道里面。在做清洁之前，已经关闭了气缸里的气门。所以，设备吹出的高压空气混合这研磨的核桃砂，就会在封闭的空间里高速的翻滚、撞击.....这样的纯物理过程，可以有效的吸附附着在气缸内壁的积碳颗粒，并且冲刷下来进气道壁，上的胶质积碳。最后一步，就是利用吹进空气的压缩机自带的抽吸装置，可以把带有积碳颗粒的核桃砂吸出来。而且由于强大的吸力，在发动机内部错综复杂的沟沟坎坎都能够高效地吸出角落的颗粒，不会残留在发动机内部。核树砂是一种有机颗粒物，不会对发动机的材质、运转造成任何硬伤害，即使有少量残留在发动机内部，经过发动机的高温燃烧，这些残留的颗粒物也会随之被燃烧掉，不会对发动机有危害。而且整个的清洁过程都是纯物理作用，比一般的燃油添加剂或者发动机清洁液的化学作用更加环保。怎么看到发动机的清洁效果？这就需要内窥镜来帮助了。内窥镜类似于我们在医院做的胃镜诊断。通过带有电子摄像头的蓝点内窥镜，从进气口的位置深入到发动机内部，电子摄像头拍摄到的影像会传到电子显示屏上，就可以实际的看到有没有核桃砂残留以及清洁的效果。建议大家缸内直喷发动机二至三万公里清除一下积碳，自然吸气发动机三至四万公里清除积碳。