比亚迪唐DM亏电状态下怎么开，用混动的ECO 还是 Sport模式？
如题，最近还没申请好充电桩，所以一直是用油在开，由于在市区上班，所以电量一直上不去，一直在15%左右，想问下大家这种情况是用混动的ECO模式还是Sport模式好？
馈电了随便开，无论哪种模式都可以，只要不充电，油耗是一样的，最近升级馈电行驶感不错，除了发动机声音大点没什么毛病
首先要把soc调到70，调太低补电会不积极。想最省油，那就普通模式eco，车子会在36公里以上补电，前40补电极度积极，油门控制得好的话0.8公里左右就能回1。想快点补电，又愿意付出多一点的油耗，那就泥地模式eco，车子只要保持16～18公里以上就会补电，补电速度和普通模式一样，但是由于补电速度下限更低，即使缓慢路段也可以补，所以速度会比普通模式快。想最快速度补电，又不介意油耗，那就eco雪地模式，雪地模式补电的特性和泥地一样，但是雪地模式会限制扭矩输出，具体的表现就是整车变肉，深踩油门反映也不明显。这样的情况很适合补电，因为转速可以拉高而车子不至于加速太快，很适合补电，但是油耗会略感人。另外就是，要高效补电一定要避免用sport和沙地模式，这两个模式下电机和发动机会倾向于输出动力，补得快吃得更快，补电补得相当慢，油耗也不低。
赶紧去升级，馈电hev据说好很多。另外就是可以考虑把soc设高一点，现在充电桩越来越多，找机会去充充电。
建议先找个地方把电充满，然后用hevsport模式温柔的开，电量会掉的很慢。路途不遥远的话应该可以支撑一个礼拜左右！没电的唐开起来不好受的！
哪种模式低于30码电池电量低于16还是20忘了怠速状态都不会主动发电如果强调保电你可以HEVSPORT或者雪地都可以这种是尽可能的让电机小电流的参与到驱动但是还是没办法做到保电你也可以在等红绿灯的时候或者早起开车热车时候P档HEV油门踩下去原地发电或者冷启动时候当热车
启动HEV混动模式(ECO或SPORT皆可);3、地板油,直接KickDown,一脚踹破防火墙;4、感受到汽油机启动,此时半踩油门,表显发电状态。虽然...