唐DM 7千瓦 的充电桩 用三相电还是两相电？

给你科普下，简单的说下一根火线一根零线电压是220V叫单项电。2根火线之间的电压是380V三根火线1根零线那叫三相电。但是三相电里你只接一根火线根一根零线的话还是220V

单项交流电就可以了，不比用到三项电的，但是如果是自己接线的话，要注意下，注意接线的标准的，线径要大于6平方的

大户型人家，大地主类型，也可以申请3相，380v供电到户…用来实现驱动中大型*空调，驱动私人大车库维修改装车间内汽车升举维修台！驱动私人游泳池的抽水机！驱动私人楼宇的电梯！等等，驱动大户型人家才用得到的一些东西！只是，这类大户型供电线路的用电价格相对比P民型小家庭用电，会贵一些！

插电车电池容量不大，大功率快充，过大的充电倍率，对电池远期寿命不利插电车走长途，不必依赖从外界充电，简单加油不必等待……而纯电动车跑长途只能依赖快充充电！居民用的单相220v市电，比工业商业电价便宜很多，目前居民220v市电可以承载到7kw充电功率，但目前的电网建设条件而言，主流的插电车，使用3kw层次充电，更有利于安全冗余，有利于当前电网条件下负荷的承载，有利于进行峰谷调节……插电车，国家与业界对其的充电定位是，220v……1.6kw～7kw慢充，尽量以居民电价充电，充电设施便宜安全，更容易安装普及分布到公共社区，居民小区，地下车库的车位上去，220v的安全冗余很大，无需人值守！220v充电设施即使发生电器安全事故时，非专业人士，投入灭火救援，发生严重触电伤亡的风险也比较小！商业化220v，3～7kw充电桩，收费一般是1块5～1块6/每度电商业性直流快充桩建设布局，需要引入10kv供电线路，建设起来，需要有就近～专用的10kv降压变压器的投入，直流快充桩子自身硬件成本不低，内部包含了交流转500～750v直流的转换电路与伺服电路，高压快充桩需要有避雨条件，设备折旧与设施运营成本摊分下来，一般每度电收费在2元起步！

在大电网输电方面…电机里面无论是3相，还是4相…6相…结构都可以使用类似海星样形态的一中心，多个触手向外的接线形式（星形），得到中间的电压矢量为零的中性点，3相4线结构（3条相线，一条中性电位线），然后以地球的大地来代替传输中性电位线（4相体系，就变成4相5线的形式）电网中，实际在远距离～负担能量传输任务的线，就只需要那3条高压电线了！高压线，去到用电户的末端，再使用一个3相平衡电压器，平衡得到一个矢量零电位端头，再借助地球土壤联通原来源自远方发电厂的地线，在用户端，就还原成了3相4线结构！普通家庭用户，只需要接4条线中的相线与中位零线，就得到220v，单相交流电…这个用户也就等效于，联通了遥远发电厂的3相发电机中，3组线圈中的其中一组，这组线圈发出的交流电，就在为你服务！最后，3相的每个相的用电负荷，需要大致配平，避免中位零线，出现严重的矢量电压漂移…漂移严重时，会引发电网供电故障！

应该叫交流“220V单相”电，是AC380V三相电中的一相，AC380V一般是“A相，B相，C相，N（零），F（地）”五线制其中，AB，BC，CA之间都是AC380V，而A与N，B与N，C与N两线之间为常用的单相AC220V电源，而A与N线B与N线和C与N线之间的A,B,C叫火线，N叫零线。一栋楼进线主电箱一般为AC380V的五线制，在尽量均衡分配A，B，C，三相电流均衡的前提下，分配到每户家里是单相AC220V（是A相，B相或C相中的某一相）。但是一般独栋别墅或者双拼别墅或者大面积高档住宅，进入每户就多数会是三相电的。

正常用6平方的线就够了，如果你有两个车位，建议你用十平方的。我就后悔了，没用十平方，以后再来一台电瓶车又要拉一次线，很麻烦