标志4008 HTP400各种参数都优于探岳，为什么销量上不去？

雪铁龙C5天逸，与4008一样的底盘，一样的后扭力梁，但后悬挂加一个可变悬挂技术（雪铁龙独创技术），PSA认为扭力梁好，为什么又要加这个可变悬挂？画蛇添足还是得不到消费者认为，还不如直接改成独立悬臂。雪铁龙又不没有独立悬挂的技术，C5,C6底盘稳的一批。这就是法国人~神龙人的脑袋，花样作死，自己搞死自己。

我是PSA车主，法系不至4008，所有车型都是法国人自己**自己。4008后悬挂改了，再来与别家的SUV比吧，至少国内的消费都是这样认为的，法系偏偏硬扛，非得说自己的扭力梁比独悬还好，还说中国人不懂车，国人又不是*，只能用自己口袋的钱投票了。雪铁龙C6真的好车，整车质感同级别中无敌手，乘座感、舒适度是凯美瑞、迈腾不能比的。但被神龙汽车的定价、配置、销售策略及经销商联合搞死了，1个月卖200多台，可惜呀。

我只看参数感觉4008都很强，但是销量上不去，肯定有他的短板，在怎么着也不敢随便出手，必定不是小物件。

抬抬抬！长城油耗那么高、奇瑞小毛病一天出两次、吉利车没劲！能去选择吗？你要是说RX-5、长安还差不多。

我之前也喜欢标致的外观和内饰，配置就差太远了，不管你调教多牛逼，板悬实在对不起20多万的车，果断选择探岳，配置均衡无短板，外观内饰也比较年轻化

之前也看过4008，是台不错的车，因为下面4个方面最后放弃：1品牌溢价能力，保值率比较差。2设计，虽然非常喜欢内饰设计，但是那个仪表在方向盘上面真是不喜欢也不习惯。3还是设计，一些保养更换件的设计太奇葩，我个人是稍微喜欢动一动手的，但法系车换个空调滤芯要拆一堆东西真是奇葩！4店太少保养不方便，比较小众所以零件少导致维修时间略长，而且各个4s店有闭店趋势！总而言之，车是好车，但因为一些外因所以选择的人不多。至于上面一些车友说的半独立悬挂，发动机排量这些，真不是问题，法系车的调教工夫，还有用料是非常良心的！

是楼主自己认为比探岳强吧~之前我也一直考虑DS7的，但是看了试驾了探岳后，再也不去想什么法国车了。因为探岳各方面太符合我的需求了，法国车不懂国人购车心理，虽然法国车也不错，特别是DS7,但是不知道为何，看过探岳后就再也不会去考虑DS7了~