混动运动模式和混动雪地模式哪个模式走市区保电效果最好？

我三年老唐，家里没充电条件，三年基本没充过电，我的方法是混动经济模式，用脚法保持电量，具体就是尽量保持轻给油装态，保持油门不松且相对匀速来走，最高纪录省道保持平均时速40公里走了13公理路充了30%电，我唐100，如果唐80可以充40%电

要刷混动里程，磨合发动机，能充电的情况下用雪地混动，油耗低，但电耗比eco高很多，eco基本高速一百公里掉10%的电左右，雪地要掉50%左右电，而且雪地保不住电，设定soc到50%，电量掉到45%还会往下掉，根本上不来，用eco模式3公里就能充1%，雪地10公里充不了1%！我是6月10号左右4s升级的发动机程序。

为了首保前尽量的多磨发动机，所以首保前我一直都是在用运动混动模式在市区里跑，SOC设置为最大值的70，跑了一个多月，纯市区，基本上都能保住电，最低的时候下到过36%（故意放电），跑着跑着，电量自己就上来了。电量一般会保持在百分之五十多到百分之六十多之间。油耗在12L左右，最低去到10L，最高去到14L，不是表显，是按实际加油量除于里程数来计算的。按我个人的经验来看，这款车，无论是哪种模式来保电，都不如直接插电充电划算。但没办法充电就另说了。我没固定停车位，买车之前也曾担心充电问题。但买了车以后你会发现，真要有心充电，其实还是有很多方法充电的，蹭电的办法也很多。220V的电，到处都是，电可以到处蹭，汽油可不是到处都能蹭得到的。买车快一年了，我总共只充过不到二百块钱的商业充电费，其它的电量都是蹭来的，完全免费，呵呵……。总里程跑了一万六，混动跑了七千多，剩下的八千多公里的纯电里程，绝大部分都是蹭出来的。套一句毛爷爷语录：只要开动脑筋，办法总比困难多。呵呵……

市内我一直用雪地模式。不要望文生义，雪地模式指的是这个模式加速减速都比较平稳（雪地驾驶要慢点，不能急加减速），驾驶感觉就好比燃油车自动挡那样。