看到好多吹捧GS8的车主，难道你们的车一点问题都没有吗？
第一:之前遥控可以控制开关车窗和天窗，为什么升完级以后，天窗只能开不能关?开启后还需要手动通电在车内关天窗?为什么之前遥控可以，现在只能开不能关?厂家有明确的说明吗?第二:动力问题，动力不连贯不流畅平顺，神经质一样的动力，堵车跟车，要不就是跟不上，要不就是往前窜，低速行驶，松油门再踩油门，要不就是没反应，要不就是嗖嗖提速，哪个车的动力会是这样?这么长时间了，厂家有更新吗?第三:123档顿挫感和油门响应问题，难道只有我的会有顿挫?难道只有我的换挡和踩油门才会延缓?你们的没有?我知道AT变速箱的特性，但自主和合资我开过很多，但传祺这GS8最明显!厂家没开过其他的车?还是厂家的从来不开自家的传祺?第四:智慧传祺APP为什么收费?我买的智联版，我是不是可以理解为智联的意思就是智慧联网互通?那为什么联网的功能要收费?主要的是其他自主品牌的都是免费的?厂家有解释吗?我既然买智联，那为什么要联的时候还要收费?上市这么长时间，厂家视而不见吗？我自己的GS8镇楼
这个车的天窗一直都是只能遥控开不能遥控关的楼主是别有用心吧我是第一批车别跟我说什么之前可以是一直都不可以
我刚买第三年的保险了~天窗我基本没开过不发表一件变速箱~问题没觉得顿挫~80公里以下动力延迟是真的~强烈要求厂家让用户可以手动关闭滑行~~
第4个问题，确实收费有点过分，不过楼主可以买丢送新的服务，这样就送全套的互联了，而且不用买盗抢险。价格应该差不多。
我觉得大家感觉gs8往前窜是不是大家没理解涡轮介入时间的关系呢？我开感觉gs8在2千转涡轮介入，所以起步的时候2千转以下动力输出不太够，所以起步软，到了2千转涡轮介入后对于起步来说又有点大，所以觉得车子往前窜。一般的轿车起步不到2千转都够了，gs8车子重，涡轮介入又正好在2千转这个界点，所以就有这样的感觉，我开车比较温柔，所以不觉得窜，不过我家人开就会这样，这个和开车习惯有关吧。
建议你立马去买X5算了。什么车都会有问题，只是对你的影响是多少而已。这个车价，可以接受了。大问题真的没有，小问题，就算了吧！！
天窗这个问题是不方便动力是黄金搭配，都是2.0t配6at123档换挡顿挫明显，你可以把eco模式关闭用正常的，还明显就自己拉一下转数吧！手动模式1-6千转各跑3分钟，档位不要超过3档，大众7速顿挫更明显，无级变速的也这样的感觉智联APP所有的都收费，有个车可能免费用2-3年，传祺是一年，智联只是多一个智能模块，要不是智联版也可以装app要安装智联模块3000多大洋
这车什么时候能遥控关天窗了，我买了这么几年了，每次升级都要试一下能不能遥控关，一直都不能好吗！真是巨坑！