本田CRV两驱、探岳330两驱，而0~100km/h的加速时间对比！？

大众探岳定位中型SUV，厂商指导价是18.59-31.39万元，在热门对比车系口碑排行中以4.44分位列第2，其中动力、舒适性等都是第一名。新车车长4590mm，轴距2731mm，油箱容积63升，行李厢容积506-1590升，使用95号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车配备胎压报警、主动刹车、前后倒车雷达、定速巡航、全景天窗、8寸液晶仪表盘、支持CarPlay CarLife 原厂映射/投屏、LED自动组合大灯、电动外后视镜 加热、全车玻璃一键升降 防夹手、自动防炫目后视镜、自动分区空调 PM2.5过滤等装置。2019年上半年销量45353辆。

高速后劲1.5T比2.0T厉害那基本上是不可能的。你以为CRV多了10匹马力会厉害点，实际上你还要考虑变速箱的传动效率，双离合的比CVT的传动效率要高，你可以查查资料。所以CRV多的10匹经过变速箱后可以说忽略不计。

比喻的很形象，但是最终还是得靠数据说话。本田CRV在100km/h用时比探岳330长，但是120km/h以后就不一定了。必定本田CRV吃了3片伟哥、探岳车才吃了1片伟哥，后劲还是比不上本田CRV。可能探岳330调校的在发动机转数比较低时已经达到了最大扭矩，而本田CRV调校的在相对转数较高时才达到最大扭矩，所以最终还是本田CRV最高速度胜出。

不对，我说的是纯理想状态下，油门到底，最终速度是大功率的快，但是这个时间会很久。115公里时速下CRV提速还是不如探岳。也就是说在正常使用的情况下（市区或者高速），CRV的加速肯定干不过探岳。

那就是两辆车都在高速公路上以115km/h的速度上行驶着呢，但是遇到同时超车，那时候提速快的还是本田CRV，那个时候探岳就跟不上去了。在市里跑看不太出来的，上了高速就见真章了！

那为什么不同时对比同一部位的功率呢？应该都是发动机输出的功率和扭矩！发动机输出的瞬时扭矩除去损耗以外是不会改变的，无非就是扭力大一点力臂就小一点、扭力小一点力臂就大一点。对CRV来说虽然0~100km/h比探岳时间长，但是只要功率在那里，最高车速不一定比探岳小，只要最大功率都用展！

这真不是一般人能解释清楚的，你可以去看看38号以往的讲解，绝对一脸懵逼，没学过汽车相关专业的，也就看个热闹

为什么193马力的功率，产生不了探岳186马力功率所产生的320牛顿米的扭矩啊？日系车如果虚标工信部以及同行也不会允许他们这样啊？所以虚标不太可能。