问了好多普拉多大队车友 都说4600酷路泽最耐用？

丰田兰德酷路泽为越野而生，世上本没有路，走过之后就有了路。新车的厂商指导价77.1万-119.4万。以2016款4.0L自动VX为例，售价82万元。新款车型采用8速自动变速箱，美版搭载5.7LV8发动机，进口版本搭载4.6LV8发动机，最大功率308马力，峰值扭矩439牛·米，安装285/60R18邓禄普轮胎、*差速锁、绞盘、副油箱，搭配前双叉臂、后四连杆整体桥结构，接近角30°、离去角20°。

我就这么说吧，46是12年才发布的，57可是08年就在北美上市了，46用在酷路泽上面才7年，怎么着也成不了最耐用的吧

不要“基本”、“听说”好吧，570耐久测试是官方介绍的，丰田打破SUV最快速度世界纪录的改装酷路泽也是用的570发动机加双涡轮增压！不耐用，你试试46或者4000搞个双涡轮增压出来打得破纪录不？要分析，不要想当然，46是汽车发动机改过来作为40与57之间的定价产品，46发动机设计是最先进的，却不是最耐用的，冗余没有57的大，57是在46的基础上做了简化，只为耐用，为拦路、越野而生的。46最开始是在北美用于Ls460上，设计初衷是静怡，稳定，所以经典广告就是引擎盖上放了3层10几只香槟杯在发动机超过2000转的时候，杯子依然纹丝不动！而57确实在46满足不了北美、土澳这些土匪既要越野，又要大马力，还要耐用稳定的苛刻要求下打造的旗舰产品，发动机5.7升的大排量V8自然吸气却居然把功率和马力才调得那么低，目的就是为了耐用，耐用、耐用！汽车厂家设计理念里总是把自家最大排量定位旗舰车型，把最好的技术都用上去！比如S600、760、辉腾6.0、A8w12、丰田570、雷克萨斯LX570等等，你没听过雷克萨斯出过LX460把？从LX470直接就是LX570（柴油LX450D），为什么雷克萨斯不用46的发动机，这么耐用，这么先进为什么不用？丰田傻还是消费者傻？