想问问有多少LC车主换避震升高车身的？

车子最重要的3部分，发动机变速箱，底盘悬挂，电路不要动，其他改改内饰，加装前后杠无所谓，陆巡系列最优胜在稳定平衡性相当好

作为一个拥有lc200的老男人说说吧，丰田车改装最多的是在澳洲！其次是俄罗斯然后是中东地区！全世界99的lc都是素车，然后有0.9的改了轮毂和外观，再然后有0.1的改了悬挂，上下摆臂，双电瓶、双备胎、双油箱！改装最多的就是双油箱，因为天生的费油改双油箱是必备！陆巡走过这60多年的时光里，改装是最近20年才开始的，之前都是素车，少有改装的，也没有条件。丰田陆巡的口碑不是改装车赢得的而是他出厂的素车，甚至是铁轮毂的素车！澳洲和俄罗斯地广人稀，很多无人区，地理条件苛刻，出行不容易，安全隐患必须要小心，所以也催生了这两地的越野爱好者和玩家的兴起！美国、中东地区人们出行方便，有钱，道路交通状况良好，越野路段甚少，所以改装就只是少数玩家的兴趣！中国现在处于2战后最快的发展趋势和速度，国运昌盛，基础设施一天天超过美国等世界其他国家，高铁里程全世界第一！高等级公路里程全世界第一！出行手机网络信号覆盖第一！加油站普及按面积占有率第一！餐馆、旅店、维修点也基本世界前列，再过10年也世界第一！那么请问——-你如果不去极限越野，对爹妈老婆孩子不问不顾，去追求内心的原始热爱，去走无人区穿越的话，你完全没有必要改任何东西，尤其是原厂调教很好的悬挂避震，ARB等等改装公司的技术和每年研发费用就不要去和巨无霸丰田比了！人家一个悬挂几何设计，弹簧，摆臂，胶套等等的设计制造背后都是1000倍10000倍与这些个改装厂的投入！谁好谁坏就不要去争了！当然*会说，丰田是省料王，只要满足设计需求的时候就绝不多花一分料！***，这才是丰田最牛逼的地方好不好，用脑子??想想，能满足99路况的上下摆臂设计粗细质量，非得加粗加强你才觉得稳当？？！————-—多说无益，一句话，除非极限越野，无人区穿越，就别乱动，老实开好你丫的素车，顶多换几个漂亮的轱辘，把内饰给改改（别乱动线），规划好要走的线路，做好出发前的车辆检查，叫上两靠谱的朋友比你丫改来改去瞎折腾强1万倍！！！！！！

我也想等大神分析下升高2寸，对车有没有什么影响，比如，油耗，糙音，过湾稳定性，耐用行，等等问题……当然直接看得见的好处就是提高通过性，更加高大威猛