新款轩逸自动启停故障？

新轩逸上采用的新的安全策略，连续10次不系安全带，这个报启动/停止故障.只要系一次安全带，故障就消除了。

“到了12.79万的卡罗拉还是织布座椅在高一级还是个半皮”，这话是您说的吧您的意思是卡罗拉告诉客户座椅是皮织混搭了吧您是还想说轩逸的皮座椅是全皮的对吧亲，您想多了，轩逸官方的说法是“座椅材质仅指座椅与人体接触的主要部分的材质”。亲，是不是刷新认知了？

看来您是代表厂家得益希望车主老爷多花1万了，可能轩逸XECVT舒适版不是走量的，厂家希望客户多花1万选择XLCVT悦享版，但是卡罗拉先锋版是走量的选择之一，就看谁对车主老爷好了另外，您拿着卷尺来回量，且不说坐姿对数据的影响，您自己看轩逸座椅靠背，还能再薄点吗？看看后排座椅对大腿的承托面，还能再小点吗？房地产样板间面积不大，功能不少，知道为什么吗？您没发现里面的家具和实际家具大小有差别吗

说实话你用最低配置来作对比就是个忽悠，卡罗拉全系堆配置是卖点，轩逸最低配配置低是吐槽点，你就用最低配作对比。可能选卡罗拉的人是冲着最低配去的，而轩逸对应的是12.99万的走量。而这个区间的你却闭口不谈。越往上轩逸的优势就越大，到了12.79万的卡罗拉还是织布座椅在高一级还是个半皮。更何况轩逸还有未来大幅度优惠趋势垫底...即便不取消按照现在的价格算卡罗拉除了最低配能让你出来忽悠，问题是买轩逸的人会看你口中的最低配？可能宁愿多花点钱买轩逸，也不买卡罗拉最低配，因为轩逸的优势卡罗拉是加钱都买不到的，例如内饰空间舒适，当然刷口碑可以做到，至于你说得加速我也只能呵呵了，我只能期待我试驾卡罗拉的时候，别像雷凌一样感觉，那1.2t初段响应软绵绵的感觉能有点改善。轩逸在慢，但是起步响应甚至可以做到窜车的在这点上你说得差那一点恐怕还真体现不出来。再说了喜欢加速选思域，卡罗拉还得靠边站。我记得我跟你说过卡罗拉堆配置是必然的，因为要动力它比不了思域，要家用舒适它温馨比不了轩逸，两头吃有好处，坏处也可能是两头都吃不到。疯狂的石头我觉得我说的很对，要么就彻底不够,眼不见心不烦，要么就用长长的绳子足够，手到擒来，像卡罗拉似的在空间的的关键点上差一点点然后还得刷口碑闹心不，看轩逸腿一伸ok搞定。12毫米轴距的差距是啥膝盖21vs19啊两厘米了啊，整个后排才多大？我估计你又该刷口碑要不就又开始质疑测量方式了吧，如果是这样的话那不用解释了...估计培训资料里也没别的指导意见给你看了。

讲真，说起轩逸，像您这种精神头不是一般人能比的。这种“因为我没有，所以他没用”、“因为我没有，所以他质量差容易怀”、“就我说的是真的，别人说的都水军”的逻辑，说明厂家没有认识到问题。说句心里话，我认为这次轩逸的改款可能失败了。改款以后0-100提速从11.29变成11.5S了底盘最小离地间隙从167mm降到了空载125mm还取消了定速巡航、后排可调头枕、还有当时3万多的优惠既然昨天您说过疯狂的石头，还说差一点点都不行，不知道差了这么多，车主老爷是高兴呢，还是“高兴”呢？

哦，我没看到，您想表达的是空间大啊，但是谁告诉您轴距大了空间就一定大呢？举个栗子，某油罐车轴距5米，我们能说他的乘坐空间大吗？

空间大呀数据在那啊比你刷口碑强多了你咋刷口碑也不会刷出来2712小于2700吧，你要能刷出来那是你牛，别小看那12毫米，差之分毫实之千里疯狂的石头看过吗绳子差那么一点点就是够不到