问一个问题，到底什么是一台好的硬派越野车？
看了汽车之家半个月，今天忍不住注册了一下，看了一下2015款即将来临的2020款的哈弗H9，舒适性配置是越来越好，外观也还行，但是汽车最重要的三大件中有变速箱和发动机老换来换去是什么梗？一会6AT，一会8AT，发动机扭矩也是调来调去，一会调高一会调低？你这是还没弄成熟就上市来害我们消费者当小白鼠的？一套成熟的动力变速箱总成是一台硬派越野车可靠性的基本条件啊！！！！2年一改款，还改的是三大件，这是不是有点过份了，这个质量可靠性我是持怀疑态度的。
一方面是满足国六排放调整，另一方面支持添加92号汽油，这个也符合硬越野油品兼容性高的特点。当然调低功率我猜测也是为了提高发动机耐用性，也算是迎合可靠性这一特点，至于和前款相比损失的的马力值暂时还不好说会不会对驾驶感受会有剧烈影响，这个还得看过发动机曲线图才知道（如果没有表达到位，请参考当初形容86的那句笑谈“7200干他”）。
这个论坛炮火连天，质量到底是好是差没人明白，还是问真正的车主吧，人家陆巡跟普拉多的论坛整天只是发表购车方案和使用心得与其质量问题，一来这边容不得人家质疑一下H9，一发表就是无数被喷
一个成年人做人有人格底线才是成熟的基本条件，两天一喷，还喷的是三大件，是不是过分了，这个人品还是人吗？
所以不完善才改啊，才会越来越好啊，本来你有钱可以买合资买进口啊，就是没钱才买国产啊，那国产水平低就这样，当然改改更好了，不放心就买合资进口啊
一方面是人家厂家要多赚钱定价高，另外的多一半钱你问问谁拿了，你问问为超市买个国产护手霜将近一半的钱哪儿去了
短短两年就敢说质量好？15款的伤还没好完全，这么短的时间就不算数了？支持自主品牌也不应该这样有色眼光，
这个很简单，十几年不换的合资发动机皮实耐用维修低，用于低端车满足要求，自主品牌本来就起步阶段，发动机很多不完善还有一些问题，你还不换是闹哪样？