启停不工作了，是不是差不多要换电瓶了？

这个要注意检查了，车辆的蓄电池大多数的正常使用寿命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免维护的蓄电池相对寿命会比较固定，因此你可以根据你的车辆的蓄电池的状况，在保养的时候多加注意检查，一般如果电压比较低或者每次点火的时候感觉到不够迅速或者不给力的情况下，这就要多加注意了，整体来说更换蓄电池的话，选择原厂规格型号的就可以，到外面的相关的电瓶电就行，价格几百元到上千元不等。

一般来说自动启停的功能，对车辆的电瓶以及整体的车辆的电压，相对来说要求比较高的，如果你的车的电瓶损耗比较大，电压方面不稳定的话，都会导致自动启停功能失效，平时你可以自己注意检查看看吧，同时也可以对自动启停系统进行重新的刷新，看看有没有一些相关的故障代码，有的话就及时的进行清理就可以吧，总体问题不大。

自动启停的使用有一些条件限制，遇到以下情况都不会工作：1、环境温度太高、太低；2、停车时车轮处于转弯状态；3、坡度太陡；4、保险带没系；5、电瓶缺电，电容量不足（可以正常启动发动机）。另外，有开空调会缩短自动启停的熄火时间，一般开制冷自动启停的时间会比较短的时间内启动，如果是在供暖的状态下大概会比制冷状态下多一倍的时间启动。因此，不建议在开空调的情况下使用自动启停。建议抽空到4S店检测一下电瓶性能，如果缺电可以对电瓶进行一次长时间充电，一般需要7个小时左右。

1、自动启停是一套智能控制发动机熄火、点火的系统，当汽车在短暂停车或等待红绿灯时，自动启停能让发动机停止怠速运转，以达到省油减排的目的；绿灯时，松开刹车踏板，在自动启停系统的作用下，发动机自动点火启动。2、以下情况会导致自动启停系统不工作：（1）不符合安全条件，比如档位在D档等。（2）车辆没有达到理想工作状态，蓄电池电量过低电压不足会导致自动启停不工作。因为在发动机熄火期间，发动机冷却风扇及车内空调等需要电源提供运转动力。发动机冷却液温度偏高或偏低也会导致自动启停不工作。（3）车辆没有达到驾驶员设定的状态，夏季车内空调开启时，若发动机关闭，空调的制冷压缩机就不工作了，一旦车内温度与空调设定温度相差太大，那么自动启停系统会再次启动发动机。（4）其它情况，比如低速行驶时，起步后车速没有达到5km/h等。3、综上所述，就是自动启停的作用、哪些情况会导致自动启停系统不工作，希望可以帮到你。

建议找地方彻底关闭启停系统，更换普通电瓶，省点油钱全折腾在高昂价格电瓶上了。带启停的不好说，不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。

自动启停的使用有一些条件限制，环境温度太高、太低，停车时车轮处于转弯状态，坡度太陡、保险带没系，电瓶缺电（可以正常启动发动机）等等都不会工作！电瓶电压检测标准供你参考：

不一定。启停功能需要满足很多条件才可以触发的，你看下说明书上面有详细的介绍。比如电瓶在充电状态启停功能也不能用。

每个车的启停设计逻辑都不一样，需要同时满足多个条件才会触发，不触发大概率是电瓶电量不充足而已，一万多公里就换电瓶也太奢侈了