SUV的舒适性和骄车相比哪个更好？

过年开回老家单趟两千公里！两天半到家！没感觉身体受不了！就是精神会影响！轿车肯定没有SUV开着舒服！但是轿车坐的人绝对舒服～

直接说结论，轿车舒适在机械，SUV舒适在空间感和视野。SUV由于重心高，悬挂设定上受的限制比较多。为了保持驾驶信心，SUV悬挂不能做得太软，否则侧倾会非常吓人，典型例子是丰田汉兰达、现款比亚迪唐。可是悬挂做硬之后，没拿捏好度，舒适性会被打折扣。例如途观L和RAV4，悬挂都偏硬，舒适度有所扣分。对比类似价位下的轿车和SUV，都会发现轿车底盘综合体验更高。例如在20万级别，B级轿车基本做到了攻守兼备，均衡到舒适和驾驶信心，SUV做到两头锋利相对较少。而且SUV底盘很难做到像轿车那么紧致，例如冠道，虽说能兼顾舒适和驾驶，但行驶起来浮沉感也是偏多。哪怕悬挂调得相对均衡，例如像奇骏、CR-V这种，但难免NVH会差于同价位轿车。SUV一来箱体构造，车内回音容易回荡；二来是尾厢跟车厢不像三厢车那样隔绝，后轮拱处噪音容易进来；三来SUV迎风面积大，高速风噪天生会比轿车多。不过隔音很取决于厂商下不下本，自主品牌SUV的NVH确实普遍更好，但带来车重问题，一定程度推高油耗，就是另一问题了。至于SUV的优势，很多源于它车身构造。最主要是坐得高，因此视野好。这种视野优势因车而异，奇骏CR-V这些有提升，但未至于惊艳。大指挥官、路虎发现神行、森林人等，视野就好得让人赞叹。好的视野能让你穿越前车，看到前面的情况，可以对路况作出提前判断。所以不少人觉得开SUV有安全感，周边情况可以看得一清二楚，轿车对前路情况很多时候靠猜。还有SUV坐姿一般比轿车舒服，不知大家有没有发现一个情况，后排腿部空间数拳头一样的情况下，SUV往往会比轿车坐得舒服。因为SUV车厢有更多垂直空间，坐垫可以放得更高，坐姿会更加自然，更接近于坐家里的椅子。反观轿车，由于垂直空间有限，人有种蜷缩着坐的感觉。但也不能一概而论，部分SUV后排坐垫也会布置得很低，典型就是本田冠道。虽然说出来有点俗气，但在国内环境下，SUV优势可感度比轿车高。SUV发展了那么多年，底盘舒适性细究普遍没轿车强，但差距不大，非车评人不一定有感觉。包括操控也是如此，日常使用环境，普通人很难劈出SUV的极限。相反，SUV优点在国内可感程度非常高。例如视野，在拥堵等时候，你能比别人早知道更多东西。有时看到前车开得慢，轿车不知道发生什么事，SUV就能靠视野优势提前获知。还有坐姿，这个每个人都能有切实体会，没有感知门槛。包括尾厢空间，也是SUV普遍胜于轿车，也难怪国内SUV越来越多。其实不仅国内，被认为崇拜旅行车的欧洲，SUV比例近期也是一路走高。

悬挂设定SUV车型的重心高，离地间隙大，要求通过性更强，悬挂设定上需要考虑的方面更多。为了保证驾驶信心和稳定性，悬挂不能做的太软，否则过弯的时候侧倾会被放大很多，比如汉兰达和比亚迪唐。如果SUV车型的悬挂做得比较硬，舒适度就会有着严重的下降。比如途观L和丰田RAV4，悬挂都是偏硬的，导致舒适度得分下降。同样价格水平下的轿车和SUV相比，轿车的底盘综合体验更佳。20万元的B级轿车，已经可以做到攻守兼备，平衡舒适度和驾驶信心了。而SUV车型，则很难做到兼顾两端。就像冠道这样的车型，在SUV车型中已经尽力做到兼顾舒适度和驾驶了，行驶起来上上下下的沉浮感还是有些偏多。NVH控制SUV中，奇骏、CR-V这样的车型，悬挂调教相对均衡，所以才受到更多的消费者认可。但比起同样价位的轿车，它们的NVH还是要差一些。SUV车型的乘员舱和行李舱连通设计，噪音更容易在车内产生回荡，后轮轮拱处传进车厢内的噪音也更多一些。再加上SUV本身迎风面积更大，高速产生的风噪也会更大一些。不过隔音还取决于厂商对隔音材料的使用程度。自主品牌的SUV在这方面就比较下本，NVH方面的感受也会更好一些，不过带来的车重增加油耗增加，也是不可避免的问题。视野SUV由于天生更高的坐姿，所以视野会更好一些。但这和车辆设计有很大关系，奇骏CR-V这样的车，坐姿和视野的差距就和轿车表现的并不太明显，而吉普大指挥官、路虎发现神行以及斯巴鲁森林人这样的车，视野就好的让你惊叹。好的视野不但为你更好的观察路面带来好处，也让你在超越前车等情况下更早的对路况做出判断。这也就是为什么很多人开SUV会有安全感的重要原因之一，毕竟看得更清楚，不像轿车有些时候需要靠猜的。坐姿坐姿方面，可以说是舒服程度最直观的的体现了。在同样几拳几指的情况下，SUV往往会比轿车坐得更舒服。适因为SUV更多的利用了纵向空间，让坐垫更高，人坐在里面更加趋近于正常的坐姿。当然，就像本田冠道这样的车型，也会把后排坐垫布置得很低，因为它确实有着非常夸张的后排空间，可以让你随意挥霍。对于后排地板能躺下人的空间，葛优瘫是完全没有任何问题的。不过，SUV的坐姿，更多是为了中短途的舒适考虑，如果真正长途的坐姿，还是轿车的那种比较偏重仰卧式的坐姿。而舒服的前提是有着足够好的座椅和足够大的空间。比如行政级的豪华轿车，乘坐体验肯定是由于同价位的SUV的，尤其是后排。这是因为水平方向的加速度给人打来的晕车感，明显大于垂直身体方向的加速度带来的不适。也就是说，SUV的坐姿更容易让人觉得刹车点头加速后仰，而轿车更平躺的坐姿则会化解一部这样的感觉。如果你经常高速长途，希望更好的静谧性，选轿车的舒适感会更好。如果你更在意驾驶视野，或者家人更喜欢直立一些的坐姿，SUV是不二之选。