高7,8万多公里,今天突然挂档车不走?

问题描述:

后面从新打火,再挂档又正常了,请问各位,这是不是即将中奖的前兆,如果是,变速箱修好得多少钱。大众的这套变速箱总成,想必肯定有经历过的车友,分享一下。

变速箱的问题的,大多数和系统关系比较大的,尽量多排查,先看一下变速箱的油是否需要进行更换是吧?如果在变速箱油不需要更换的话,检查一下一些相关的外部的传感器以及外部的一些相关的线路有没有问题,还有一个很重要的就是整体的控制系统的问题,这种类型的变速箱相对来说对控制系统的依赖性还是比较高的,因此建议你尽快去检查处理吧。看能否刷新系统更新控制程序看看

这种情况可以对变速箱油进行详细的检查吧,首先可以检查一下变速箱油是否需要进行更换的,一般你的车型跑的路程足够多,变速箱油还是要及时的进行更换的,正常的更换里程大概是4万公里左右吧,同时要检查一下变速箱油是否太多或者太少太多太少,都会对油压产生影响的变化,后续的话车辆正常使用起来也会有一定的情况的,总的说来问题不大,尽快处理

汽车行驶中,突然感到加速性能变坏,变速器似脱人空档,汽车慢慢停下;或者挂档起步时,汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况,若两后轮甩出,可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常,则应根据挂档起步时,传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动,则故障在后桥。顶起后桥,转动一个后轮时,若传动轴不转,另一后轮反转,说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转,则应拆检半轴是否折断。汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

现在偶发现了这种问题的话,不能直接判断要更换变速箱的故障啊,楼主可以再观察一下或者让维修人员帮忙检查。